国庆假期,高速服务区的充电基础设施再次引发关注。交通运输部在国新办发布会上发布的数据显示,国庆假期首日,高速公路车流量预计达7100万辆,其中新能源车流量将冲上1780万辆的峰值,是平时的1.8倍。
面对假期的充电高峰,高速公路充电网络的承载能力正面临极限测试。据成都市民刘先生透露,他从成都出发一路向北,目的地是内蒙古,9月30日下午,沿途路过两个服务区,均因车流量大不让进入充电。30日18时许,他进入陵江服务区,充电排队取号99号,最终等到了23时30分才充上电,排队5个多小时,“人都等蒙了,不过据我观察,凌晨2点后,沿途的服务区就不用排队了。”
为了应对国庆假期高速车流带来的集中充电需求,交通运输部一方面扩充现有充电设施规模,另一方面组织做好运营调度。交通运输部副部长李扬介绍:“我们要求研判分析需求,建立了可能在假期出现的充电特别繁忙服务区清单,也会不断动态更新这个清单,指导地方加强组织。”据悉,全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数约为8.9万个,基本覆盖所有服务区。此外,一些地方主动部署,对特别繁忙的服务区增配移动式充电设施,并加强现场充电排队组织。其中,不少服务区的移动储能充电机器人已投入常态化运营。
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