曾经，在汽油机的轰鸣声中，路特斯以纯粹的驾驶乐趣和极致的机械质感，成为了无数跑车爱好者的“梦中情车”。然而在电动化的时代浪潮下，这家传奇跑车制造商面临着全新的挑战：如何在保持机械魅力的同时，拥抱智能纯电的未来？

答案就隐藏在“赛博”与“朋克”这两个看似矛盾的词汇之中。“赛博”，代表着前沿的智能化技术，它让汽车不再仅仅是交通工具，而是变成了可以思考、可以感知的智能伙伴。“朋克”则象征路特斯对机械工艺的极致追求，每一颗螺丝、每一滴润滑油都蕴含着工程师的匠心独运。

赛博与朋克的完美结合，使得路特斯的电动跑车在豪华与智能之间找到了平衡点。它们不仅继承了路特斯传统的机械质感和驾驶乐趣，还融入了现代化的智能科技和创新精神。这种交融之美，让路特斯的电动跑车成为了新时代的标杆。

近日，路特斯集团CEO冯擎峰与金融界展开对话。这家拥有76年历史的豪华跑车品牌如今已在中国市场生根，并将借助于登陆纳斯达克的契机，再度拓展其在全球的影响力。作为该品牌的掌舵人，冯擎峰也深入阐述了路特斯上市后的愿景，以及如何在保持传统跑车特性的同时，积极拥抱电动化、智能化，打造出引领时代的高端豪华跑车。

上市，走向全球化

在纳斯达克交易所的钟声中，路特斯科技迎来了历史性的一刻。这次成功上市不仅为这家豪华跑车制造商注入了新的活力，更标志着其在全球化布局上迈出了坚实的一步。

“生于英国，腾跃全球，作为豪华品牌需要也必须进行全球化的布局。”冯擎峰说道。

不可否认，成功登陆纳斯达克为路特斯提供了更为广阔的融资渠道。上市意味着企业能够通过公开市场筹集资金，这对于资金密集型的汽车产业尤为重要。尤其是随着全球豪华汽车市场竞争的加剧，技术创新、生产扩张和市场营销等方面均需要大量资金投入。这也表明通过上市，路特斯得以接触到全球范围内的投资者，从而获得更多的资本支持，为其全球化战略提供强有力的资金保障。

对此，冯擎峰也进一步解释道，上市带来的资金注入将有效推动路特斯在研发、生产、销售和服务等全价值链的全球化布局。特别是在电动汽车和智能驾驶等前沿技术领域，路特斯将能够吸引更多的顶尖人才，加强与国际合作伙伴的技术交流与合作，从而加速推出更多引领行业潮流的创新产品。

“如今的路特斯不仅是资本市场里的一个英国品牌，更重要的是它有全球化的布局。在研发方面，路特斯的智能底盘研发在德国，造型设计在英国，电动化和智能化研发在中国。现在我们在全球已有200多家零售店，到2025年将会达到300多家。”冯擎峰说道。

冯擎峰（右一）在路特斯上市现场

值得注意的是，全球化的产业布局并非路特斯的最终目标。随着汽车产业的变革和升级，作为传统豪华汽车品牌正面临着来自新兴科技与其他竞对车企竞争压力。在这一背景下，汽车产业与金融资本的深度融合已成为推动行业发展的重要趋势。显然，路特斯的成功上市正是这一趋势的具体体现，它不仅为企业带来了资金支持，更为其未来的技术创新、市场拓展和品牌建设提供了无限可能。

因此，在谈到上市背后的深层含义时，冯擎峰也多次提到了“Vision80”战略。即在2028年路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型，并作为“先行者”坚定走在这条道路上。

他认为，‘Vision80’战略是路特斯科技未来发展的总纲领，它指引着路特斯这家拥有70余年品牌历史的超跑企业在电动化、智能化、全球化三大方向上的发展，并且在保持传统跑车的极致操控感下，能够更好地帮助企业应对行业变革带来的挑战与机遇。

“Vision80战略有三个核心，即产品战略，品牌复兴战略，在这一策略下我们率先向电动化、智能化转型。”冯擎峰说道，“豪华跑车品牌之所以‘内卷’其本质还是同质化情况严重，因此路特斯的转型是要走独特的发展之路，在电气化时代，让跑车在兼顾性能的同时变得更加智能化。”

极致操控性与智能化完美融合

极致的操控性与智能化看似难以融合，但在豪华跑车的赛道却能够合二为一。就如同在赛博朋克的世界里，科技与反叛并行不悖，未来与过去交织碰撞。这种独特的风格，如今在路特斯跑车上得到了完美体现，其产品将机械性能、空气动力学和创新科技实现了完美结合。

正如冯擎峰向金融界表示的那样，路特斯始终坚守着自己的品牌传承——轻量化、空气动力学和操控性。这些传统跑车的核心特性在路特斯的每一款车型中都得到了完美体现。然而，面对电动化和智能化的大趋势，路特斯也积极转型，不断创新。

“我们不仅要满足消费者的需求，更要创造消费者的欲望。”冯擎峰说，路特斯的产品不仅要具备传统跑车的性能，还要在电动化和智能化方面达到行业领先水平。正是这种对极致性能和科技创新的追求，让路特斯在豪华跑车市场中脱颖而出。

他举例道，诸如路特斯的Eletre和Emeya两款生活用车，不仅继承了路特斯跑车的优秀基因，更在电动化和智能化方面取得了重大突破。这两款车采用了路特斯独有的800V EPA纯电高性能架构，具备快充和快放的优势，充电20分钟即可将电量从10%充至80%。同时，它们还搭载了毫米波雷达、激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片等先进的智能化设备，为驾驶者提供了全新的驾乘体验。

在冯擎峰看来，高端豪华跑车市场正面临着巨大的机遇和挑战。一方面，消费者对高性能、高品质的产品有着强烈的需求；另一方面，电动化、智能化等新技术的发展也为市场带来了新的可能性。所以路特斯要想在这个市场中立足，就必须坚持自己的独特性和创新性。

为实现此目标，冯擎峰提出了“技术平权”的理念。他强调，在电动化时代，智能化技术将在跑车领域得到广泛应用，众多品牌都将纷纷采纳，这使得豪华跑车在技术层面难以形成显著优势。鉴于此，路特斯决定回归其品牌初心——“生于赛道”。这一战略定位不仅适用于过去和现在，更将指引未来，路特斯将持续致力于开发兼具跑车性能与日常实用性的车型，以满足市场需求。

也正因如此，诸如路特斯EMEYA在实现智能化的同时，仍融合了跑车的美感与架构，该款产品拥有4组Race-Aero风道，以及主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器、悬浮式双层尾翼技术，使整车风阻系数低至0.21Cd，低于保时捷Panamera的0.29Cd。

路特斯EMEYA展品照

由此可见路特斯在打造产品的过程中已经形成了自身的设计语言。正如冯擎峰所说，“路特斯有着自己独特的优势，我们对跑车性能有着极致追求和对科技创新的敏锐洞察，并且这些优势融入到每一款产品中，打造出真正符合驾驭者心中的‘Dream Car’。”

展望未来，冯擎峰对路特斯的发展前景充满着信心。他表示，随着全球消费者对环保和智能科技的关注度不断提高，路特斯的电动化和智能化战略将更加深入人心。同时，路特斯也将继续坚守自己的品牌理念和DNA，为全球消费者带来更多优秀的产品和服务。

“我们相信，在未来的豪华跑车市场中，路特斯将以其独特的魅力和实力，引领着整个行业的发展。”冯擎峰说道。