美锦能源正遭遇业绩下滑之痛，又被监管部门质疑向控股股东输送利益。

　　数据显示，2022年和2023年一季度，美锦能源（000723.SZ）实现营业收入分别为246亿元和53.38亿元，同比增长15.18％和-13.65％；净利润分别为22.09亿元和4.02亿元，同比分别增长-13.05％和-40.52％。

　　有意思的是，美锦能源拟委托控股股东美锦能源集团的控股子公司对公司下属子公司煤矿进行管理，委托管理费用由2.5元/吨上调至3.5元/吨。

　　对此，6月12日，深交所向美锦能源下发问询函，要求说明委托管理费用定价标准及公允性，是否存在向控股股东输送利益情形。

　　需要关注的是，5月13日，美锦能源发布公告显示，美锦能源集团质押股份数量为16.37亿股，占其持有公司股份数量的98.71％。

　　需要提及的是，青岛美锦拥有飞驰汽车和青岛美锦两个整车厂，2022年销售量达741台，较2021年的601台有所提升。

　　然而，飞驰汽车2022年实现营业收入6.77亿元，实现净利润-8779.21万元，由盈转亏。

　　对此，深交所追问飞驰汽车净利润连续下滑且本期由盈转亏原因及合理性。

　　委托管理涉嫌向控股股东输送利益

　　美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、化产品、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售，具备“煤—焦—气—化—氢”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，拥有先进的技术工艺和完善的环保设施。

　　2022年，美锦能源实现营业收入246.00亿元，同比增长15.18％；净利润22.09亿元，同比下滑13.05％。

　　数据显示，美锦能源2022年全焦产量536.29万吨，比上年减少4.58％；报告期内精煤产量293.89万吨，其中汾西太岳104.33万吨、东于煤业114.27万吨、锦富煤业75.29万吨。

　　2022年年报显示，美锦能源计提信用减值损失、资产减值损失共计2.85亿元，转回或转销金额共计4.86亿元。公司表示，本年转回金额超过计提金额，主要系固定资产、在建工程、存货、预付账款相关减值准备本年转回较多。

　　对此，6月12日，深交所向美锦能源下发问询函，要求公司分别说明本期转回固定资产、在建工程、存货、预付账款的具体情况，包括相关资产计提减值准备的时间、转回依据、本年转回金额超过计提金额的原因及合理性，是否存在前期计提减值准备不准确的情形，本期减值准备计提是否充分、适当等。

　　值得注意的是，美锦能源拟委托控股股东美锦能源集团的控股子公司美锦矿业对公司下属子公司汾西太岳、东于煤业、锦富煤业的煤矿进行管理，因从之前的托管经营方式转变为自主经营方式，行使办矿主体企业安全监管责任力度加大，委托管理费用由2.5元/吨上调至3.5元/吨。受托管理标的均为上市公司从美锦能源集团处收购所得。

　　对此，深交所要求美锦能源说明在自主经营方式下进行委托管理的必要性、合理性，委托管理费用上调的原因及合理性，委托管理费用定价标准及公允性，是否存在向控股股东输送利益情形。

　　需要关注的是，5月13日，美锦能源发布公告显示，美锦能源集团持有公司16.58亿股股份，占公司总股本的38.33％，其中质押股份数量为16.37亿股，占其持有公司股份数量的98.71％。

　　长江商报记者发现，公告中，美锦能源未说明美锦能源集团质押股份是否存在平仓等风险，公司仅告诫投资者注意相关风险。

　　2023年一季度，美锦能源业绩持续下滑，公司营业收入达53.38亿元，同比下降13.65％；净利润4.02亿元，同比下降40.52％。

　　仅完成汽车销售目标37％

　　2022年年报中，美锦能源介绍，公司积极探索氢能产业链创新发展模式，完善氢能产业链布局，目前已建成并投入运营的加氢站合计17座。

　　美锦能源氢能业务的主要产品为氢燃料电池商用车，公司拥有两个整车生产企业，飞驰汽车和青岛美锦，这两个企业拥有各自独立的商用车整车生产资质，合计年产能力为1万台。

　　资料显示，飞驰汽车是国内首批具备氢能源商用车整车生产资质的企业之一，产品涵盖大中型客车、轻中重卡、市政环卫、冷藏物流和特种车辆等品类，涉及柴油、LNG类、纯电动和氢燃料电池等多种动力形式。

　　2022年年中，美锦能源在回答投资者提问时表示，飞驰汽车各类车型销售计划合计约2000台。

　　数据显示，2022年，飞驰汽车和青岛美锦两个整车厂合计生产销售商用车741台，其中氢燃料电池汽车637台，仅完成目标的37％。

　　而2021年，飞驰汽车、青岛美锦商用车产量合计601台，其中氢燃料电池车362台，纯电动车220台。

　　年报显示，飞驰汽车2022年实现营业收入6.77亿元，实现净利润-8779.21万元，由盈转亏，合并形成的商誉账面余额0.67亿元，本期未计提减值。

　　青岛美锦2022年实现营业收入4.18亿元，实现净利润533.97万元。

　　然而，2021年，飞驰汽车营业收入达6.21亿元，净利润盈利765.92万元。青岛美锦营业收入达8224.68万元，净利润亏损903.21万元。

　　显然，在汽车销量上涨之下，飞驰汽车反而陷入了亏损之中。

　　对此，深交所要求美锦能源结合业务开展情况，产品价格、原材料等成本、主要客户、在手订单变动情况，说明新能源汽车业务毛利率水平及变化趋势是否与同行业可比公司存在较大差异，飞驰汽车净利润连续下滑且本期由盈转亏原因及合理性。

　　近日，美锦能源在互动平台上称，公司已披露预案，中介机构已进场开展尽职调查，当前飞驰汽车已基本完成上市前引入战略投资者工作。

　　而参股飞驰汽车的昇辉科技则透露，飞驰汽车目前正在按照既定计划推进IPO工作。