陈杭：数字化发展的四维分析，汽车数字化将成未来发展重点

　　12月29日消息 2022年“中国上市公司创新发展高峰论坛”于今日召开。作为“领航中国”年会周期间的重磅活动，本次论坛以“启航数字文明 促进数实融合”为主题，邀请了来自数字技术和数智实业近二十位上市公司领袖，与数字经济领域多位专家学者齐聚云端，通过交流、研讨，旨在推动创新技术企业与实体经济之间的双向赋能，帮助传统行业应对数字化转型的挑战，抓住机遇，在数字经济的蓝海里“乘风破浪”。

　　会上，浙商证券所长助理，首席科技分析师陈杭从横切向、纵切向和时间向的四维分析维度梳理了数字经济的发展脉络。

　　首先，从横截面的视角来审视整个数字经济，在数字化的影响下，C端、B端、T端已经产生相应的变化。他表示，C端实际上是围绕着人的需求，是人与人的数字化，这个层面首先是是人与人的信息数字化关系，这方面目前已产生出腾讯的微信、朋友圈、Facebook等一系列公司，这个数字化是人与人的关系、消息连接全面数字化。其次是以个人获取商品为核心的数字化，也造就了一批巨大的c端的产业机会，例如，淘宝、天猫、京东等；再次是人获取信息的数字化，其中最核心的是以搜索为主导的信息流的获取和相应的算法推荐的思路。

　　在B端，以云计算为核心的数字化正在给各行业企业赋能。第一个是企业对流程化的数字化需求催生了一系列线上流程产品，例如钉钉等，其次是，企业对资金流的数字化需求使得一系列数字化的支付平台应运而生，第三则是企业物流的信息化的逐步完善。

　　“T端的数字应用是分场景的”陈杭表示，类似于智慧城市的场景已经在国内得到广泛推广，例如智慧交通网络、智能监控系统等都围绕着城市的数字化。此外，家电的数字化，例如，扫地机器人、电视机、音箱等赋能之后的结果就是人居环境的数字化。对汽车的数字化则可以将它赋能成可以思考的一个主体，这就是无人驾驶和未来基于无人驾驶的无人驾驶网络。

　　陈杭认为，纵向来看，数字化表面看是云计算，是已展示出来各种软件，但向底层看数字化还是基于最底层的基础科学支撑起来，如半导体设备、半导体材料等，与一些核心的工业软件共同构成了数字化。

　　除横向和纵向外，陈杭还从时间序列的发展进行了分析。从PC、移动互联，到基于各种异构化的软件、异构化的芯片和5G网络等衍生出来的全新数字化，数字化的发展脉络非常清晰。他认为，目前，数字化已经到了一个非常深的阶段，企业的数字化发展了很多年，但是对万物互联，特别是汽车的数字化刚开始。而座舱域和智能驾驶域两大算力平台是我们未来的关键点。智能座舱的soc和智能驾驶的CPU或AI芯片的设计提供、晶圆代工产能、晶圆代工产能的背后各种零部件材料来源、以及其零部件的安全性都将成为汽车数字化的重点研究方向。“未来在车智能驾驶这一块的全新的时代将会产生非常大的产业机会。”

　　陈杭总结到。