沾华为必涨？长安汽车宣布与华为联合造车，市场却不买账？

　　8月23日上午，长安汽车董事长朱华荣在参加中国——上海合作组织数字经济产业论坛、2021中国国际智能产业博览会上发表演讲称，8月24日长安汽车将和华为等合作伙伴一起，发布共同打造的新一代智能新能源高端品牌。

　　受上述消息影响，长安汽车股价在午后开盘不久直线拉升，从下跌1.25％拉至上涨5.21％，但好景不长，随后又回落到盘中一度翻绿，最终尾盘有所回升，收盘涨0.71％至22.6元，当日汽车整车板块指数上涨2.07％。

　　在资本市场，难道“华为造车概念”已经不“香”了吗？

　　早有“炒作”

　　有关长安汽车拟联手华为造车的消息早在去年11月就已传出。

　　在去年11月14日，央视《第一发布》首期节目中，朱华荣就正式宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，该品牌旗下高端智能产品也即将推出。

　　在上述消息宣布之后的连续三个交易日，长安汽车股价收获两个涨停，直接从11.97元拉至15.73元，三日累计涨幅超31％。

　　公开资料显示，三方合作造车将发挥各自所长，长安汽车负责擅长的整车制造系统集成，宁德时代负责动力电池相关技术，华为则是负责自身在电子科技和智能运算领域最擅长的车机系统和自动驾驶技术。

　　据记者了解，长安汽车、华为和宁德时代联合打造的新品牌在内部被称为AB品牌，三方将联合开发一个全新的电动车平台，该平台会以三家公司的首字母联合命名，也就是CHN架构；新品牌首款车型内部代号为E11，该车预计为纯电动SUV，其竞争对手或锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型。

　　对于长安汽车与华为、宁德时代共同打造的高端智能汽车品牌，业内也多在翘首以待。今年5月，市场上还传出当月20日要正式发布AB品牌，甚至还有消息称AB品牌将最快5月发布，但都被证明是假消息。

　　对于明日是否会正式推出AB品牌，长安汽车内部人士向《国际金融报》记者确认了此事。记者了解到，8月24日刚好是长安汽车科技生态大会举办的日子。

　　阿维塔就是AB汽车

　　今年5月20日，长安汽车通过一则公告揭开了有关AB品牌的神秘面纱。

　　这则公告是关于长安汽车子公司长安蔚来更名为阿维塔科技（下称“阿维塔”）的事宜，公告显示，长安蔚来在更名为阿维塔后，将完全市场化运作，独立运营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN）等。

　　这也就意味着长安蔚来在蔚来退出后，将成为长安汽车、华为和宁德时代联合造车的实体公司。

　　天眼查信息显示，阿维塔成立于2018年7月，注册资本为2.88亿元，法定代表人为谭本宏，目前股东为长安汽车和蔚来。

　　据悉，阿维塔最开始成立之时，长安汽车与蔚来最初分别持股45％，另外10％由高管团队持股，蔚来创始人李斌任阿维塔董事长。长安汽车本来想依靠长安蔚来做高端智能汽车品牌，但合资公司一直没有什么实质性的进展。

　　2020年6月，蔚来退出长安蔚来，长安汽车对长安蔚来进行增资，增资完成后其对长安蔚来的持股比例达到95.38％。同时，李斌卸任该公司董事长。

　　今年8月20日晚，长安汽车再次发布公告，阿维塔将通过公开挂牌增资扩股引入2-5家投资者，以现金方式进行。本次增资将引入优质社会资本，建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制，增强阿维塔核心竞争力，助推新能源汽车业务加速发展。

　　针对本次增资，市场上还曾传出华为将就此机会入股阿维塔，但又再次被华为辟谣，华为明确表示，“至今为止未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。”

　　今年5月，据第一财经援引长安汽车执行副总裁谭本宏表示，长安新能源和阿维塔两家公司独立运营，拥有不同的产品品牌和产品区隔，为不同细分市场客户提供产品和服务；未来阿维塔将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。

　　有消息显示，今年年底，阿维塔将正式发布旗下智能新能源高端品牌，首款车型也会正式亮相。而E11这款车型，将搭载华为HI智能汽车解决方案中的CDC、ADC和部分三电零部件，预计售价20万-40万元。而长安现有车型价格主要集中于20万元以下。