3月25日，恒大汽车召开2020年全年业绩发布会，除了恒大汽车董事长肖恩、总裁刘永灼，恒大汽车常务副总裁高景深、全球研究总院常务副总裁方驰、全球电池研究院院长李浚秀、智能科学院副总裁Alex James Hamade等研发天团也集体亮相。

　　回顾过去一年，恒大造车全面提速：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMARTOS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，造车速度远超预期。

　　恒驰汽车要成为全球顶级的新能源汽车品牌，没有捷径，唯一的办法就是脚踏实地加油干。

　　所有汽车品牌成功的最关键因素是“人”。恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构，汇聚3500多人的顶尖全球科研团队，同时与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师战略合作，加上恒大在24年快速发展过程中，积累了丰富的超大型集团企业管理经验，可以快速将顶尖人才凝聚在一起，发挥出最大的潜力，打造成一支高素质的、能打胜仗的铁军队伍，在新能源汽车产业迅速实现重大突破。

　　造车从来都是需要天文数字的资金。根据恒大汽车管理层在2020年业绩发布会上透露，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。年报还显示，截止2020年底，恒大汽车共有8796名员工，员工总成本为31.19亿元。

　　这些只是恒大造车的开始，拥有更雄厚资金的后续投入，更为关键。其背靠母公司恒大集团，并引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者，拥有其他新能源车企难以比拟的资金优势。

　　新能源技术和智能化发展引领汽车产业大变革，恒大汽车通过坚持自主研发与合作并购，把关键核心技术掌握在自己手中。如今，恒驰在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。特别是近期，恒大汽车联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统震撼亮相，全球首个宇航级旗舰智能座舱，可定制化的车载全息投影AI助理，最先进的超算力平台，世界资源最丰富、规模最大的智能生态圈等一系列黑科技，将给用户带来更安全、更绿色、更高效的智慧出行体验。

　　所有工业品中，汽车工业涉及工业门类最全，整车一两万个零件，来自供应链中数千家不同的供应商，供应链直接决定整车的品质，而品质是车企的生命线。恒大汽车与MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头，世界前148家汽车零部件龙头企业战略合作，并根据工业4.0标准建设多个智能制造基地，全方位确保恒驰的产品品质世界一流。恒大造车起跑就已经站在制高点上。

　　不难看出，恒大造车已经实现突破性进展。如今随着量产交付时间越来越近，恒大汽车势必迎来新一轮爆发，成为新能源汽车领域真正的龙头。