据报道，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫12月20日表示，中吉乌铁路将于12月27日开工建设。中吉乌铁路计划从中国喀什到吉尔吉斯斯坦，终点是乌兹别克斯坦的安集延。

中吉乌铁路的构想最早可以追溯到上世纪90年代初，历时27年，终于正式开工。中吉乌铁路的建设不仅是中国“一带一路”倡议的重要一环，也是区域经济合作和国际物流互联互通的一个关键步骤。

中吉乌铁路铁路全长约523公里，将是中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，通车后使货运路程缩短900公里，运输时间缩短7至8天。据乌兹别克斯坦方面估算，中吉乌铁路建成后，铁路干线年货运量将超过1500万吨。

中国高铁技术以其高效、安全、稳定著称于世，如今中国的高铁运营里程已超4万公里，占全球高铁里程的三分之二以上，拥有成熟的高寒、高原、山区等复杂地形的高铁建设技术。

国内高铁建设逐渐进入平稳发展期后，海外项目成为行业持续增长的关键动力。中吉乌铁路的建设，将充分发挥中国在高铁设计、施工、装备制造等方面的技术优势与丰富经验，有助于提升中国高铁品牌的国际影响力，进一步巩固中国在全球高铁基建领域的领先地位。

从区域发展的角度来看，中吉乌铁路对于新疆的意义尤为重大。新疆作为中国西部的门户和“一带一路”倡议的核心枢纽，长期以来在中国的对外开放和区域经济发展中占据重要位置。中吉乌铁路的建设将进一步推动新疆与中亚、南亚等地区的贸易往来，加强新疆与周边国家的联系，提升新疆在区域物流和贸易中的地位。

作为“一带一路”的重点区域，未来新疆基础设施建设仍有较大发展空间，尤其是随着中吉乌铁路等重大项目陆续开工，有望对新疆区域的基建投资形成较为明显的拉动。

展望后市，光大证券指出，随着“一带一路”倡议的深入推进，沿线众多国家都有强烈的基础设施建设需求，一带一路”框架下的海外高铁建设规模预计将达到2.63万公里。落脚到A股市场，中吉乌铁路从新疆喀什出发，新疆本地基建股有望率先受益。