格隆汇9月17日丨深圳机场(000089.SZ)公布，为打造“先行示范区”质量发展高地，引领深圳航空物流行业发展，深圳机场与DHL达成战略合作意向，拟在机场国际货站区域设立香港机场以外的第二个航空快件枢纽。经前期现场评估和技术测绘，项目实施涉及的国际货站一期现有建筑物结构框架无法达到DHL设置分拣线、自动化操作的要求且结构抗震标准低、设施陈旧、改造成本高。为此，需先拆除国际货站一期现有设施，并在原址新建一栋建筑，现拟对拆除的建筑物及附属设施设备进行处置。

　　公司此次拆除资产为国际货站一期建筑物及附属设施设备，截至2021年1月31日，原值共计79,155,227.68元，净值共计23,342,238.19元。其中正常报废的冷库、电梯、卷帘门等5项资产，均于2004年购置，折旧年限6年，已计提折旧完毕，资产原值小计2,587,983.45元，净值小计103,519.34元；非正常报废的建筑物及其他附属设备共6项资产，建筑物建于2004年，其他附属设备购置于2018年，资产原值小计76,567,244.23元，净值小计23,238,718.85元。

　　为加快资产处置进程，充分利用报废的国际货站一期资产的经济价值，避免资产流失，公司已聘请第三方评估机构对报废国际货站一期资产按残余价值进行评估，评估机构已出具资产评估报告(国众联评报字(2021)第3-0081号)，评估值约为424,951元(不含税)。

　　为加速推进东区国际转运一号货站的建设，保证拆除工程的安全性，拟公开招选建筑物拆除公司，并将拟报废处置的资产以不低于评估值的价格，通过竞价方式转让至拆除公司。后期如能顺利交易，处置收益在扣除相应交易费用后，由公司财务进行账务处理。处置过程将完全遵循市场规律和公司相关规定，上述资产处置后将予以财务核销。

　　国际货站一期正常报废5项资产已计提完折旧，因此不会对公司当期及以后年度的经营状况造成重大影响；非正常报废6项资产尚未计提完折旧，预计将影响公司本年度利润总额。报废资产将以不低于评估值为转让价格，通过竞价方式转让至拆除公司。最终成交价格以市场实际成交情况为准，转让价款由公司财务做账务处理。

　　 剔除部分金属残值回收，上述固定资产报废预计将影响公司2021年度损益约-2183万元。此次资产报废虽对公司本年度业绩形成一次性损失，但并不会影响公司正常生产经营，整体拆除后新建机场东区国际转运一号货站项目，将更有利于发挥公司资源价值，有利于未来公司物流业务的发展。