挖贝网8月27日，美锦能源（000723）近日发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收77.31亿元，同比增长15.91%；归属于上市公司股东的净利润6.24亿元，较上年同期增长2.10%；基本每股收益为0.15元，上年同期为0.15元。

　　报告期内，公司紧跟国家和行业政策导向，制订了“一点、一线、一网”的氢能产业发展总体规划。 抓住国家发展氢能源产业的战略机遇期，合理布局规划，高质量发展氢能源产业。公司在氢能源领域布局 重点在粤港澳大湾区，在控股华南地区最具规模的氢燃料电池整车生产企业——佛山市飞驰汽车制造有限 公司的基础上，通过合作投资平台控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极MEA规模化生产的企业— —鸿基创能科技（广州）有限公司，增资国内知名的燃料电池电堆生产商和国内全面的燃料电池系统供应 商——广东国鸿氢能科技有限公司，并在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司。

　　上半年 ，公司在氢燃料电池汽车及相关产业已取得较大成果，并在马来西亚砂拉越州成功上路运营。6月下旬， 飞驰汽车陆续完成100台氢燃料电池物流车的交付工作，这是继2018年年末交付70台后的又100台，获得市 场的广泛认可。飞驰汽车生产的8.6米FSQ6860FCEVGS型氢燃料电池城市客车被全国第二届青年运动会明确 为赛区交通运输服务保障车辆，为二青会增添了一道亮丽的风景线，受到社会各界一致好评。公司在粤港 澳大湾区率先投资布局氢能源产业链，取得了成功的经验，为公司在嘉兴、青岛等经济发达地区布局氢能产业奠定了良好基础。

　　公司焦化产业和氢能源产业存在强协同效应，一方面是氢能来源端：公司主营业务炼焦过程中释放的 焦炉煤气中富含氢气（氢含量55%左右），焦炉煤气制氢是目前可实现的大规模低成本高效率获得工业氢气 的重要途径。另一方面是应用和市场端：公司及控股股东主导产品煤焦钢，均属于大宗原材料，每年需要 数千台重卡运输。公司控股的飞驰汽车研制的氢能重卡，具有环保无污染和长距离载量大等特点。公司定 位变成综合能源供应商，从传统能源，LNG和氢能供应，加氢站网（包括LNG），氢能重卡制造到应用端市 场（包括公司内部应用市场），形成氢能产业闭环，发展前景可观。随着国家氢能源政策逐步的成熟和氢 能产业的稳健发展，公司也将继续脚踏实地的做好转型发展，公司的氢能源业务盈利能力将逐步形成规模 ，逐步转型发展成为全国能源革命的排头兵。

　　资料显示，美锦能源主要从事焦炭及其制品、煤炭、液化天然气及煤层气、氢燃料电池汽车等生产经营，拥有“煤-焦-气-化”比较完整的产业链，在市场上具有较强的竞争力。主要产品为：煤炭、焦炭及化产品、液化天然气、氢燃料电池汽车等。

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