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　　据成飞集成回复深交所问询函称，根据公司市场调研信息和与大客户接洽的订单意向，国内知名车企已经对电池企业提出了进一步降价要求，降幅将达到20％及以上。

　　【公告节选】

　　2017年末，关于 2018 年度新能源汽车财政补贴调整方案在业内热议，预计新能源汽车补贴仍将有较大幅度退坡。根据电池中国网、高工锂电网等行业研究机构的分析，新能源汽车补贴的下降将带动 2018 年度动力电池销售价格下降，降幅预计在 20％-30％。根据公司市场调研信息和与大客户接洽的订单意向，国内知名车企已经对电池企业提出了进一步降价要求，降幅也将达到20％及以上。

　　由于补贴对应的技术标准提高，导致公司部分原可用于乘用车和商用车的电池只能退级用于储能及其他用途；而储能及其他用途电池的售价远低于乘用车和商用车电池售价。

　　综上，由于国家新能源补贴政策退坡和行业标准提高，导致公司锂电池产品价格大幅下跌，公司分析历史价格数据并结合行业最新市场行情以及行业预期价格走势，对锂电池存货进行减值测试，按照成本与可变现净值孰低法计提存货跌价准备。此外，由于订单变更、取消导致部分专用物资产生积压，按照物资存货成本高于其可变现净值的差额计提存货跌价准备。