固态电池刷屏！电车续航有望超过1000公里，国内首条产线已建成，新能源汽车等四大板块影响一览

周末，固态电池刷屏，据央视报道，国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在小批量测试生产。

全固态电池被认为是未来新能源汽车产业发展新的重要驱动力，和传统锂离子电池相比，固态电池的优势在于里面没有任何液体，能够让未来的新能源汽车跑得更远，更加安全，解决现有锂电池的痛点。

据报道，全固态电池技术优势源于生产制造环节的两项核心创新。负极制造工艺实现重大变革，传统液态电池制造需依次完成原浆处理、涂布操作、滚压成型三个独立步骤，而新型干法工艺将这些环节整合为一体化流程。这种工艺创新不仅显著降低生产能耗，同时大幅提升制造效率。

电解质材料的革命性改进构成另一项技术突破。生产线彻底摒弃传统液态电解液，转而采用自主开发的固态电解质材料。固态电解质具备卓越的耐热特性，工作温度可达三四百摄氏度以上，远超传统液态电解液一百多摄氏度的耐受极限。这种材料特性使产品在高温环境下保持稳定性能，安全性能获得根本性提升。

在备受关注的产业化落地方面，广汽集团率先建成国内首条大容量全固态电池产线，能够稳定生产60安时以上规格的车规级全固态电池产品。生产线采用的干法工艺使面容量从传统湿法工艺的不足5毫安时每平方厘米提升至7.7毫安时每平方厘米，电池能量密度显著增强。

目前产业化时间表已经基本明确，2026年将启动小批量装车试验，验证全固态电池在实际应用中的性能表现。2027年至2030年期间，生产规模将逐步扩大，实现批量化生产目标。现阶段开发的全固态电池能量密度比现有电池技术高出接近一倍，500公里续航车辆使用后有望达到1000公里以上的续航里程。

在资本市场，固态电池是近期的热门概念之一。市场炒作点在于固态电池作为新能源汽车产业的重要发展方向，具备能量密度高、安全性强的核心优势。

随着国内首条大容量产线建成标志着产业化进程加速，有望推动新能源汽车续航能力翻倍及安全性能跃升，同时产业链上下游技术突破和资本投入增加，进一步强化市场对行业前景的乐观预期。

四大受影响板块：

固态电解质材料：作为全固态电池的核心材料，其性能直接决定电池能量密度和安全性。国内企业已实现自主研发突破，成功替代传统液态电解液，随着产线投产和量产推进，对固态电解质的需求将快速增长，相关材料研发及生产企业有望受益于产业规模化带来的市场扩容。

电池制造设备：全固态电池生产工艺与传统液态电池差异显著，负极干法工艺等新技术推动设备升级，原有湿法设备需改造或替换。设备厂商在干法电极制备、固态电解质涂覆等专用设备领域的技术储备和产能布局，将迎来市场需求的扩张机遇，行业增长空间广阔。

上游关键原材料：固态电池对电极材料、铜箔等上游原材料提出更高要求，如高面容量电极材料、超薄铜箔等。部分企业已实现固态电池用关键原材料批量供货，随着产线产能释放，上游原材料企业将面临量价齐升的市场空间，产业链协同效应逐步显现。

新能源汽车整车：固态电池能量密度提升近一倍，可使车型续航从500公里跃升至1000公里以上，显著提升产品竞争力。多家车企率先推进装车计划，有望加速新能源汽车产品迭代，增强市场份额，推动行业技术升级和消费需求释放，行业发展进入新阶段。