集运欧线主力合约日内大涨超9%，报2617点。截至发稿涨8.29%，报2568.1点。凤凰航运2连板，国航远洋、宁波远洋、锦江航运、海通发展、宁波海运、招商轮船等跟涨。消息面上，欧线集运指数早盘大涨超8%，再创上市以来新高。

消息面上，波罗的海干散货运价指数周四触及逾三周高位，因各类型船舶需求增加。波罗的海干散货运价指数上升57点或3.1%，至1901点，为3月26日以来的最高水平。海岬型船运价指数上涨85点或3.1%，至2845点。海岬型船日均获利增加705美元，至23598美元。巴拿马型船运价指数上涨71点或3.9%，至1876点，为连续第六个交易日上涨。巴拿马型船日均获利上升641美元，至16885美元。超灵便型散货船运价指数上升28点或约2.1%，至1365点。

4月18日，上海国际能源交易中心公告，杨×组于2024年4月18日在集运指数期货2406合约上账户组日内开仓交易量超限第1次达到上海国际能源交易中心处理标准。上述客户交易行为违反《上海国际能源交易中心异常交易行为管理细则》第16条之规定，上期能源决定对相关客户采取限制其在集运指数期货2406合约上开仓5个交易日的监管措施。

据上海海关18日发布的统计数据，今年一季度，上海口岸出口汽车52.9万辆，同比增长30.7%，其中新能源车占比超四成。“目前，近40家外贸滚装船公司在海通码头开通的航线通达全球110多个国家和地区。海通码头凭借口岸区位优势以及优良的营商环境，汽车出口延续火热势头，一季度更是创下季度历史新高。”海通码头运营部值班经理林杰说。为支持国产汽车开拓海外市场，外港海关深入推进智慧海关建设，不断提升口岸通关效能。

方正证券发布研究报告称，一季度末，克拉克森新船价格指数收于183.2点，较年初上涨1.1%，较本轮船价起涨初期高出50.9%。以上轮周期高点(2008年8月价格)为参考，当前新船价格整体与历史峰值差距约4.5%。分船型看，目前散货船、油船、集装箱船、气体船分别位于70.8%、84.5%、88.8%、107.6%分位，仍具备上涨空间。伴随着高价值船舶订单不断交付，船企盈利能力有望快速释放。