今年一季度，汽车、船舶等高附加值产品出口表现亮眼。海关总署数据显示，船舶出口额同比大增113.1%。眼下，在一个个码头上，一艘艘船舶正陆续交付出口。波罗的海干散货运价指数周三走高，因各类型船舶的运费均上涨。波罗的海干散货运价指数上升65点或3.7%，至1844点。

浙商证券研报指出，上一轮周期从2003年开始，2006-2007年新船订单达到高点。按照船舶约20年寿命估算，2026-2027年有望迎来新一轮新船订单高峰。行业周期景气上行，多船型下单需求上行，船厂盈利能力改善。船舶制造行业为关乎国民经济发展与国防安全的重要产业，是我国制造业中不可或缺的重要组成成分。造船行业上游为原材料、配套设备、船舶设计等，中游为船舶总装制造，下游以航运公司和租赁公司为主。源达信息证券认为，多重因素驱动下，新一轮造船大周期已至。

方正证券分析，当前船舶行业景气度持续上行，船舶总装及核心配套公司2024及远期业绩确定性高， 在当前市场热点主题快速切换、Q1业绩不确定的震荡期内，船舶优质资产性价比凸显，建议关注中国船舶、中船防务、中国重工、中国动力。