4月11日国务院政策例行吹风会上，多部门负责人介绍《推动大规模设备更新和消费品以换新行动方案》有关情况。国家发展改革委表示，大规模设备更新和消费品以旧换新必然会带来废旧设备、消费品如何处理的问题。将加快发展“换新+回收”物流体系和新模式，进一步完善再生资源回收网络。根据行动方案，到2027年报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍，二手车交易量要比2023年增长45%。

华泰证券认为，2023年潜在汽车拆解市场约1700亿元，但目前我国报废机动车回收数量远低于潜在报废量，背后原因或在于汽车拆解行业相关政策法规不完善，导致大量报废车流入非正规渠道。随着财政补贴结合以旧换新，正规报废渠道收车价格竞争力有望提升。在政策支持下，汽车拆解厂商的税收和用地也有望获得保障，具备精细化拆解能力的龙头企业有望胜出。

光大证券日前分析称，回收循环利用不仅有利于促进投资和消费，也是推动产业升级、实现碳中和的重要抓手。本次《行动方案》的推进和落实有望进一步完善我国汽车行业回收循环利用体系建设，建议关注汽车拆解行业细分龙头标的：天奇股份、华宏科技、贵研铂业等。