4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发了生产许可证，标志着全球首款集齐型号合格证（TC）、适航证（AC）和生产许可证（PC）的eVTOL（电动垂直起降）飞行器正式诞生，开启了无人驾驶载人飞行器商业化量产的新篇章。

EH216-S的成功取证，使其成为全球首例获得全套适航认证的载人无人驾驶eVTOL机型，为其迈向大规模商业化运营铺平了道路。今年两会期间，“低空经济”首次被纳入中国政府工作报告，并定位为新兴产业和未来产业。3月27日，工信部等四部门联合规划，明确提出到2030年通用航空装备市场规模将达到万亿元级别，为低空经济的蓬勃发展制定了清晰的蓝图。分析人士指出，在产品性能得到充分保障的前提下，低空经济在国内市场将迅猛发展，中国有望在通用航空领域实现跨越式进步。

浙商证券研报指出，政策利好持续推动低空经济行业发展，产业链上下游各环节企业均有较大受益空间。建议重点关注整机制造、零部件供应、基础设施建设和运营服务四大投资主线：

已抢占先机、研发进度领先的整机制造商，如亿航智能、万丰奥威、中直股份、纵横股份以及小鹏汽车-W等；

有望涉足航空领域、提供关键零部件的供应商，其中包括：

三电系统相关企业：宁德时代、国轩高科、蔚蓝锂芯、卧龙电驱、蓝海华腾等；

碳纤维复合材料生产商：中航高科、吉林化纤、光威复材、中简科技、双一科技、精工科技、多浦乐等；

其他零部件供应商：长源东谷、森麒麟、光洋股份等；

受益于低空经济发展所需的基础设施建设企业，例如莱斯信息、四川九洲、四创电子、深城交、苏交科等；

拥有低空飞行资质和运营实力的服务提供商，包括中信海直、宝利国际、数字政通等。