正在举行的“2023国际汽车电子与软件大会滴水湖峰会”上，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代旗下时代智能公司的滑板底盘已实现技术突破，首发B级轿车完成了黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试。该底盘实现了75%的电池包成组效率，续航里程突破1000公里低温衰减在零下7度时小于30%，百公里电耗10.5kWh，5分钟充电300公里，预计明年三季度实现量产。

滑板底盘把全部的动力、传动、行走、控制系统放在一个平整的底盘中，通过线控技术解除底盘与座舱里方向盘、踏板的硬连接，让座舱能够自由布置和设计。外形像滑板，采用全线控技术，集成动力、制动、转向、热管理及三电，达到上、下车体解耦。在理想条件下一款底盘适合多款车身，提高开发效率。滑板底盘使开发成本降低60%，开发周期减半。大大提升了运用滑板底盘车型的开发效率。

华泰证券认为，滑板底盘相对传统底盘优势明显:一是成本降低，既能实现自身BOM成本的降低，又能作为标准化平台适配多个车身降低成本;二是车身空间得到释放;三是下游需求场景明确，包括智能车新玩家和无人驾驶行业玩家。预计2025年，滑板底盘在三类车企中的总需求量将达到161.2万辆。