据乘联会日前发布的信息显示，2023年5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9％，整体让利水平与上月基本一致，终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5％，同比提升超20％，初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6％，同比增长27.7％，其中新能源零售58.0万辆左右，环比增长10.5％，同比增长60.9％，渗透率约33.5％。

　　乘联会对此分析指出，五一期间地方车展密集，车市维持较高热度，厂家高优惠力度叠加地方促销费政策，5月初车市开局良好，市场人气和成交明显优于往年同期。RDE延期政策正式落地，厂商清库压力缓解，整体车市企稳。随着乘用车市场的企稳，零部件厂商的降价压力随之缓解，加之，上游原材料持续回落，预计行业利润率有望回升。

　　2022年7月开始汽车板块震荡下行，上海证券分析称，当前板块走势已经充分反应了市场的悲观预期。近期披露的特斯拉小型新能源汽车的规划，以及印尼新能源汽车刺激政策，有望为全球新能源汽车的短中期需求向上进一步夯实基础。预计2023年汽车需求恢复增长，结构上看，新能源车有望保持30％以上增速。持续看好汽车产业链。1）整车端，重点推荐技术周期和车型周期共振的比亚迪，建议关注长城汽车；2）零部件端，重点推荐单车价值量高、国产化率或渗透率低的连接器、空悬、一体压铸环节，如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份，建议关注博俊科技等。