国产大飞机C919商业首飞！打破空客和波音垄断，涉及这些A股上市公司

　　5月28日消息  国产大飞机C919首航起飞！今日，有近130名旅客参与“体验”C919的首次商业飞行。据航旅纵横App，该航班将于12:32抵达北京首都机场，本次航班飞行时长约2小时。

　　中国东航方面表示，在民航局的指导下，东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作，高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作，各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力，于近期颁发了相应的运行批准，批准C919飞机可以开展商业运行。

　　根据航旅纵横App数据，截至5月28日10:00，编号为B919A的C919飞行次数达97次，飞行时长171小时，飞行里程123960km，日飞行时长7.1小时。

　　目前C919投入上海虹桥-成都天府航线的售票日期仅至6月30日，5月29日-31日票价为919元起。6月1日后，C919执飞航班票价为940元起。

　　此前，在C919交付时，中国东航机务工程部副总经理史宏伟表示，C919主要飞国内北京大兴机场、首都机场，以及广州、昆明、西安等中国东航的“四梁八柱”航线。

　　C919零部件涉及A股上市公司

　　中泰证券2022年7月一份研报指出，针对C919的研制，中国商飞已成立16家中外合资公司协作提升系统及产品研制能力。当前，C919大飞机国产化率达60％，机体部件（机头、机身、机翼等）主要由国内供应商承制，发动机及主要机载系统（航电、飞控、电源等）主要是与合资供应商“联合攻关”。

　　目前C919零部件的国内供应商以航空航天、军工系统所属企业为主，包括中航光电、航天电器、中航重机等；民营企业包括三角防务、通达股份、爱乐达、迈信林等。

　　其中，爱乐达已通过中国商飞直接供应商确认，通达股份、迈信林以与供应商合作等方式，参与到大飞机的零部件制造。

　　国产大飞机C919首意义重大，C919问世之前，全球商业客机市场是空客和波音的“天下”。C919的进入，将打破这一格局，有望实现“三强鼎立”新局面。