16日，第十届国际智能网联汽车技术年会上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将坚持车路云一体化发展路线，加强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标准和准入管理方面，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施。

　　数据显示，目前我国具备部分自动驾驶功能车辆的市场占有率已经达到30％以上，未来这一领域的智能网联汽车将会进一步快速发展。同时，多地多部门正密集部署新一轮措施，明确下一步发展目标，并围绕激励技术创新、优化政策供给、加快车路协同基础设施建设、打造自动驾驶和车联网示范区等多方面推动智能网联汽车产业化进程。

　　智能汽车包括智能座舱和智能驾驶两部分，国联证券认为智能座舱将领先智能驾驶实现大规模落地：

　　智能座舱领域：推荐关注对控制器开发理解深刻、成立座舱事业部进入座舱领域的经纬恒润；座舱产品多布局，拥有优质自主品牌客户群的华阳集团；通过新势力进入乘用车座椅市场的继峰股份；

　　智能驾驶领域：硬件预埋涉及传感器层面的77GHz毫米波雷达、4D毫米波雷达和激光雷达等，决策层面的智能驾驶域控制器，执行器层面的空气悬架、线控制动、线控转向等，建议关注布局相关业务的企业，包括德赛西威、华域汽车、保隆科技、科博达和伯特利等。