2026年北京车展前瞻：新车蓄势待发，有望提振内需

文｜赵少波 尹欣驰 李景涛 李子俊

2026北京车展将在4月24日开幕，本届车展呈现三大核心趋势：5.2m+大五座/大六座SUV新增供给增多，800V+大电池逐渐成为30万级别车型标配，AI成为车型卖点、车企营销新主线。我们认为随着北京车展年内多款重磅新车的推出，内需有望接力出口成为26Q2汽车板块的重要催化剂。

▍期待北京车展拉动内需成为26Q2板块重要催化剂。

根据中汽协数据，2026年1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。其中，国内销量为482.3万辆，同比下降20.3%，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中3月出口销量74.8万辆，同比+82%。年初以来内需销量明显承压，主要由于以旧换新补贴地方性政策的出台需要一定的时间，新车营销直达用户产业趋势下，消费者较早获得年内车企的新车发布节奏，诸多因素导致消费者购车决策的延后。我们认为随着北京车展年内多款重磅新车的推出，内需有望接力出口成为26Q2汽车板块的重要催化剂。

▍2026北京车展呈现三大核心趋势：9系旗舰、大电池+快充、AI+汽车。

5.2m+大五座/大六座SUV新增供给增多。理想L9 Livis承担起理想重塑价盘、梳理产品矩阵的重任；问界M9中期改款内外饰全面升级；魏牌V9X（预售价37.18-41.18 万元）、小鹏GX（预售价39.98万元）、零跑D19（售价21.98-26.98万元）、比亚迪大唐（预计售价40万元左右）等新势力密集入场。蔚来ES9（5.3米/3.2米轴距）虽定价略超50万，但Baas方案将门槛降至42万。

800V+大电池逐渐成为30万级别车型标配。800V高压平台+大电池组合已从旗舰专属变为车企标配策略，自主与合资品牌全面跟进。比亚迪、理想、问界、小鹏等主流车企重点新车均支持800V。

AI成为车型卖点、车企营销新主线。本届北京车展，AI成为车企营销叙事核心，自主、新势力、合资品牌均以AI为核心卖点，车企将座舱、智驾、底盘、能耗管理等能力整合至AI标签下，既降低用户认知成本，又塑造科技高端形象，成为产品溢价与品牌差异化的核心抓手。

▍风险因素：

国内宏观经济不及预期的风险；海外需求不足、国内消费不足或政府投资不及预期的风险；芯片供应不足导致整车出货量不及预期的风险；关键原材料大幅涨价的风险；自动驾驶事故导致相关企业估值大幅下降的风险。

▍投资策略：

我们认为随着北京车展年内多款重磅新车的推出，内需有望接力出口成为26Q2汽车板块的重要催化剂。

本文节选自中信证券研究部已于2026年4月22日发布的《汽车及零部件行业2026年北京车展前瞻—新车蓄势待发，有望提振内需》报告，具体分析内容（包括相关风险提示等）请详见报告。若因对报告的摘编而产生歧义，应以报告发布当日的完整内容为准。