近日，国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》（简称“通知”）。确定了全国首批9个试点城市（包括上海、常州、合肥等）、30个试点项目。

车网互动，即车辆与电网之间实现电能和信息的双向流动。允许电动汽车在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网送电，如同让电动车变成 “共享充电宝” ，这一举措意义重大。

从能源角度看，能有效缓解用电峰谷差问题，提升电网稳定性与电力使用效率。以南方电网公司 3 月 28 日组织开展的国内首次车网互动跨省联动为例，超 10 万辆次电动汽车参与，互动电量超 50 万千瓦时，凸显车网互动在电力调配中的潜力。

从技术演进路径看，车网互动正推动三大核心领域突破：一是充电桩智能化升级，需支持双向功率流控制与通信协议标准化；二是电池技术革新，要求电池在频繁充放电循环中保持高安全性与长寿命；三是电网数字化改造，需构建毫秒级动态监测与智能调度系统。

展望后市，机构预测，到 2030 年智能有序充电桩渗透率将达 100%，新增 V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）充电桩市场规模约 337 亿元。随着政策框架逐步完善，车网互动盈利模式趋向多元：用户可通过峰谷电价差获取收益，企业可通过虚拟电厂参与电力市场交易，电网则通过负荷侧资源优化降低调峰成本。

具体到A股市场，光大证券指出，得益于V2G项目的推进，把握三方向受益机会：（1）充电桩及充电设施板块，车网互动推广将加速充电桩布局与升级改造；（2）电池及储能板块：项目需更先进的电池技术来保障双向电能流动；（3）智能电网板块：车网互动对电网智能化、信息化水平提出更高要求，相关行业长期发展空间向好。