在今年的英国范堡罗国际航展上，电动起降飞机（eVTOL）制造商们纷纷展示了他们的产品：德国的Lilium，西班牙的Crisalion，英国的Vertical Aerospace；波音公司旗下的Wisk Aero和Joby均展出了其全尺寸原型机；此外，巴西航空工业公司则热衷于展示其Eve原型机。

低空经济热是全球性的，这些参展商指出，eVTOL要比直升机更高效、维护成本更低，预计未来几十年内将取代直升机，成为城市空中“主力军”。

自“低空经济”被写入今年《政府工作报告》后，各地对低空经济布局的热情持续高涨，广东、浙江等省份率先开展低空经济示范区建设。7月26日的全国工信主管部门座谈会也强调，要加快培育新支柱新赛道，聚焦低空经济、商业航天等领域精准发力，加快发展新质生产力。

此前，由工信部、科技部、财政部、民航局联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，到2027年航空应急救援、物流配送实现规模化应用，城市空中交通商业运行，形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范。相关报告预期，到2026年我国“低空经济”规模有望突破万亿元。

中国民航局数据显示，今年上半年，新注册无人机约60.8万架，较去年年底增长了48%；无人机累计飞行981.6万小时，较去年同期增加13.4万小时。

展望后市，光大证券指出，随着新质生产力理念的不断深化、落实，低空经济上下游产业链持续拓展，飞行汽车、无人机、低空飞行器等产品技术加速提升。具体到A股市场，低空经济正从“飞起来”“用起来”快速跨越。国内多个企业、地方政府都在加大投资力度，在景区观光，空中的士、物流配送、城市治理等多个应用场景加速拓展，相关基础设施也在加快建设。可关注飞行器制造以及低空经济基础设施建设环节相关的公司。根据市场公开资料显示，相关概念股包括：新研股份、天山电子、万丰奥威、深城交等。