中国石化新闻办公室在4月17日公布了一项具有里程碑意义的氢能交通测试成果。4月9日上午10时，两辆搭载先进燃料电池系统的氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站启程，经过约1500公里的长途跋涉，于4月11日下午3时成功抵达上海市青浦区青卫油氢合建站。这一历时两天的旅程，不仅是我国氢能车辆首次开展的大范围、长距离、跨区域实际运输测试，更是对我国氢能基础设施布局与氢能车辆性能的一次实地验证。

此次测试过程中，氢能重卡凭借高效的补能速度和优越的承载能力，在长途重型货物运输场景下展现出了巨大潜力。然而，长期以来，由于加氢站网络尚不完善以及氢燃料电池汽车的续航能力限制，氢能交通的应用场景主要局限于特定省份或区域。中国石化利用其庞大的传统加油站网络基础，积极开展加氢站网络布局，通过在京津、成渝、沪嘉甬等高速公路沿线构建氢能供应体系，初步打通了若干重点区域间的氢能运输通道，为推动氢能汽车产业的快速发展奠定了坚实基础。

长江证券分析师认为，随着燃料电池技术的持续研发与进步，未来的氢燃料电池将实现更高的耐用性、更好的耐候性和更低的氢耗，这将促使氢能交通工具拓展至更多应用场景，包括但不限于长途重载运输、城市公交、物流配送等，并有望促生更加多元化的业务形态。在这个过程中，那些掌握关键技术、具备价格竞争优势的行业领军企业，如亿华通等，已开始在市场上崭露头角。亿华通专注于为客车、货车等商用车型设计、开发和制造高性能的燃料电池系统及电堆，其技术和产品在行业中扮演着举足轻重的角色。

另外，兰石重装在氢能产业链上游制氢环节也取得了突破性进展，其自主研发的1000Nm³/h碱性水电解制氢装置已顺利完成下线，为整个氢能产业链的完整构建提供了关键的设备支持和技术保障。