近日，民航华东地区管理局向峰飞科技授予了中国民航系统首张V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证，标志着我国在无人驾驶吨级电动垂直起降航空器领域取得了重要突破，为该类航空器进入市场商业化运营奠定了安全保障基础。

根据中商产业研究院发布的研究报告，2022年低空经济对我国国民生产总值的综合贡献值已达到约4000亿元，同比增长29.03%，预计2023年将达到4633亿元，2024年进一步增至5035亿元，并在“十四五”期末，综合贡献值有望攀升至3万亿至5万亿元区间。低空经济已被列入《国家综合立体交通网规划纲要》，并在2023年升级为战略性新兴产业，并首次写入政府工作报告，飞行汽车作为低空经济的热门赛道和重要工具载体，有望在2024年迎来政策与产业的双重共振，开启低空经济元年。

民生证券分析表明，在国家政策大力支持、低空空域改革深入推进、技术创新和产业资本的多重驱动下，“低空经济”将步入快速发展通道。投资者可关注以下几类相关标的：

无人机及通用航空飞行器产业链：主要包括机体结构复材领域的企业如中航高科、光威复材等；结构制造领域的广联航空、航天环宇、立航科技等；动力系统的航发动力、宗申动力、航发控制等；整机制造商如纵横股份、中直股份、中无人机、航天彩虹、航天电子、中航科工、洪都航空等。

电动垂直起降(eVTOL)飞行器产业链：整机制造企业如亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车-W、山河智能、峰飞航空（未上市）、御风未来（未上市）、沃飞长空（未上市）、时的科技（未上市）、沃兰特（未上市）等；配套设备提供商如广联航空、卧龙电驱、国轩高科等。

衍生产业相关企业：包括空港设备供应商威海广泰；空管系统开发商莱斯信息、四川九洲；雷达系统研制企业航天南湖、国睿科技、四创电子；运营维护服务提供商中信海直、中科星图；维修保障服务商安达维尔、海特高新等。