3月5日，法拉第未来宣布以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称“华人运通”）提起诉讼。公司请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业秘密的行为，包括但不限于停止(i)使用涉案商业秘密，(ii)使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，(iii)销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

贾跃亭对于华人运通及旗下高合汽车的态度早有显露。不久前，FF创始人贾跃亭曾在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。对此一位接近贾跃亭的人士表示，很难见到贾跃亭对某件事作出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。

据了解，贾跃亭与丁磊曾有过交集。丁磊曾先后担任上海通用汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁等职务，拥有深厚的汽车行业资源和背景。2015年7月，丁磊告别了传统车企，加入了乐视汽车，任乐视汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。但入职不到两年，丁磊就宣布离开，给出的理由是个人身体健康原因。随后乐视汽车转发了丁磊的相关声明，并祝福他早日康复。但离开仅四个月，丁磊就创立了华人运通，也就是高合汽车的母公司。

此前有报道称，丁磊离开乐视汽车时带走了核心团队和资料，从而使得高合首款车HiPhi X在外观上与FF 91极为相似，这也有可能是二人交恶的原因之一。

但是无论是法拉第未来还是高合，目前二者在市场上的表现均不及预期。法拉第未来在收到纳斯达克退市通知后，FF因拖欠房租被起诉。尽管FF在2023年实现了FF 91的交付，并在中东市场取得了一定的进展，但公司总市值仅为1100万美元，退市风险依然存在。

而高合自2021年开启交付以来，并未定期发布销量数据。官网显示，截至2022年3月11日，高合累计交付5142辆；2023年11月，高合宣布10月份销售新款车型HiPhi Y 1606辆。但在2024年后复工第一天，高合就宣布“停工停产六个月”，紧接着又爆出欠薪、欠款，这种种迹象表明，高合汽车目前可能正处于动荡期。