一票难求到暴跌67%,奥迪威撤回IPO套牢员工、投资者,创始股东已套现7000多万!
3月9日,因IPO终止审查,奥迪威(832491)正式复牌。许是目睹前几日博汇股份复牌暴跌后“受了刺激”,昨日奥迪威并未发布复牌提示性公告,今早“悄悄”复牌。
但未发公告就复牌的奥迪威仍没逃过“回锅肉”的“厄运”。今日9:30,奥迪威迎来第一次竞价撮合,但并未产生交易,当时盘面还竟报出1.88元/股的低价。
零成交的僵局在第二次竞价撮合时被打破,截至今日收盘,奥迪威报收6.35元/股,以67.23%的跌幅领跌今日竞价交易股。
这一场暴跌,300多名股东被深套其中。深扒背后,业绩下滑、撤回IPO、创始股东减持套现7000多万,昔日的明星股,到底怎么了?
曾一票难求 如今300多名股东被套
如果把时间轴拨回到2017年初,可能谁也预料不到奥迪威会有今日的境遇。
资料显示,奥迪威主要从事敏感元器件和传感器及相应模组的研发、设计、生产和销售,自称是国内超声波传感器最大制造商,此前曾获得“2012年福布斯中国最佳潜力企业”称号。
据悉,传感器处于物联网产业链的上游,是整个物联网产业中需求量最大、最基础的环节,随着物联网智能终端与整机市场稳定发展、智能电子产品不断涌现的带动下,传感器产品国产化需求不断增大,也为奥迪威的发展带来了更多机遇。
从业绩表现来看,奥迪威对这些机遇做出了很好的回应。数据显示,2015年、2016年,奥迪威分别实现营收2.67亿元、2.89亿元;实现净利润4956.48万元、5895.42万元。
2016年12月8日,奥迪威更是发布上市辅导公告,正式向IPO发起冲刺。
犀牛君从数家投资机构了解到,2017年初的奥迪威在投资圈可谓是香饽饽,数十家知名投资机构争相向其伸出橄榄枝。
“那时它们家的老股真的是一票难求,同时跟我们在抢的至少有四十多家机构。”圈内一位知名投资人向犀牛君透露,当时奥迪威的估值已经高达20亿,很多机构甚至连TS都不需要现场直接成交,“我们当时想投1个亿都投不进去,太抢手了。”
就连达晨创投也对他们“宠爱有加”,据上述知情人士透露,当初他曾试图与达晨创投交涉高价购买达晨持有的奥迪威老股,却遭婉拒,可见达晨创投对奥迪威的信心有多足。
2010年12月,达晨通过增资的方式入场。彼时,达晨合计出资2700万元,共获得奥迪威544.70万股股票。据股转系统资料显示,达晨先后获得奥迪威分派的2014年度、2015年度和2016年度红利,合计约为350.90万元。
截至2017年6月31日,达晨仍持有奥迪威股票1361.34万股,以今日收盘价6.35元/股来算,合计市值约为8644.51万元。整体来说,达晨目前账面仍浮盈6295.40万元。
不过,奥迪威的大多数股东在这场复牌暴跌之下,苦不堪言。
2017年6月30日,奥迪威发公告称,IPO申请获得证监会受理。此时,其股东户数已从2016年12月31日时的173户,增加到了344户,足足增加了近一倍。
据统计,2016年12月9日至2017年6月30日,奥迪威的成交均价为16.71元/股,与今日早盘报收的6.41元/股对比,期间买入的集邮党们的平均账面浮亏或已高达60%。
被套牢的,还包括奥迪威的员工。2016年8月,奥迪威曾以10.5元/股的价格向35名核心员工发行股份。以今日收盘价来看,员工也被套了。
业绩下滑 创始股东半年套现7000多万
事实上,奥迪威这次撤回IPO申请与它去年上半年业绩下滑不无关系。据了解,2017年上半年,奥迪威实现营收1.21亿元,同比下降6.17%;实现净利润979.58万元,较上年同期减少59.42%。
对于业绩下滑,奥迪威在半年报中称主要受小排量乘用车购置税税率上涨,以及新能源汽车补贴下降的影响。在下游趋向消化库存、订单需求减缓的情况下,奥迪威汽车电子类营收在2017上半年下降了33%。
奥迪威2016年年报显示,汽车电子收入1.51亿元,占其总营收额52.42%。汽车电子对奥迪威的贡献程度可想而知。另一方面,其新产品订单尚未形成规模,不足以抵消汽车电子收入的降幅,从而导致了奥迪威2017年上半年业绩大幅下滑。
除了业绩暴跌,奥迪威创始股东不断减持也为其蒙上了一层阴影。
据犀牛君统计,2016年12月至2017年5月期间,奥迪威创始股东姜德星陆续进行了8次减持,合计减持股份479.60万股,共套现7180.75万元。
值得注意的是,目前姜德星仍持有奥迪威股份699.07万股,占总股本比例为6.40%,为奥德威第三大股东,减持前原为第二大股东。
奥迪威2017年财报预计3月26日披露,去年业绩如何,犀牛之星也将持续跟进。
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