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业绩预告个股查询:

报告期 2016-12-31 预告类型 扭亏 公告期 2017-01-10
上年同期每股收益(元) -0.14 上年同期净利润(万元) -262148.44 上年同期总股本(万股) 1836166.5
变动原因及内容 1、2016年,受航运市场低迷影响,我国主要造船指标继续下降,经济效益出现下滑,船舶工业面临形势依然严峻。报告期内,面对不利的行业形势,公司加大结构调整力度,加强成本管控,大力提质增效,强化风险防控,着力瘦身健体,坚守接单底线,积极开拓国内外市场,有效提升了经营效益。 2、同时,公司继续推进供给侧结构性改革,推进资源重组整合,全力做好亏损企业治理。报告期内,公司完成以资产参与中国动力重大资产重组事宜,向中国动力转让四家二级子公司股权,获得中国动力3.5亿股股份,占其总股本的20.18%;完成向控股股东中国船舶重工集团公司转让两家二级子公司股权事宜。上述六家二级子公司股权转让,转让价与被转让子公司账面净资产的差额10.50亿元(税前收益)计入了投资收益。另外,本年度经营业绩损益不包含所持中国动力股票初始投资成本与期末市场公允价值的差额。预计2016年度归属于上市公司股东的净利润50,000-70,000万元,扭亏
报告期 2015-12-31 预告类型 预亏 公告期 2016-01-22
上年同期每股收益(元) 0.12 上年同期净利润(万元) 227617.22 上年同期总股本(万股) 1836166.5
变动原因及内容 1、报告期内,全球船舶行业面临的经营形势较为严峻,新船市场成交低迷、价格下行,公司前期承接的低价订单陆续于期内交付,使得公司船舶制造及舰船配套板块效益出现大幅下滑;同时,国际原油价格持续走低,海上油气开发放缓,海工装备租金大幅下降,公司海洋工程板块经营压力加大,盈利空间遭压缩;此外,公司能源交通装备等业务受到钢铁、煤炭、水泥等行业去产能的影响,经营效益下滑。公司上述业务毛利率出现大幅下降,经营利润大幅减少,财务风险加大。 2、报告期内,公司按照《企业会计准则》等相关规定计提大额资产减值准备,大幅减少了公司利润。预计2015年度归属于上市公司股东的净利润为-250000到-280000万元
报告期 2015-09-30 预告类型 业绩大幅下降 公告期 2015-08-28
上年同期每股收益(元) 上年同期净利润(万元) 219835.69 上年同期总股本(万股) 1836166.5
变动原因及内容 由于受船舶行业持续低迷影响,公司年初至下一报告期期末的累计净利润预计仍将继续大幅下滑。预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比大幅下滑
报告期 2011-12-31 预告类型 业绩大幅上升 公告期 2012-01-31
上年同期每股收益(元) 0.24 上年同期净利润(万元) 159900.38 上年同期总股本(万股) 1466770.6
变动原因及内容 一是公司于2011年度完成发行股份购买资产及关联交易的重大资产重组,收购大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司和山海关船舶重工有限责任公司等四家船舶造修企业的相关股权,业务规模扩大,盈利水平提升; 二是公司2011年进一步加强管理、降本增效,努力克服了全球金融危机带来的不利影响,实现经营业绩持续稳健增长。预计2011年度归属于上市公司股东的净利润同比增长190%以上

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