要点1：2015年7月份,公司拟不少于12.07元/股向控股股东中航集团等不超10名对象定增不超9.94亿股,募资不超120亿元用于购买15架波音B787飞机(拟用74.50亿元),直销电商升级项目(拟用8亿元,实施期36个月),机上WIFI项目(拟用1.5亿元,建设期36个月)及补充流动资金(拟用36亿元),限售期36个月。完成后,中航集团直接和间接合持50.19%公司股份,仍为控股股东,实控人仍为国务院国资委。

要点2：2015年中报披露,截止到期末,公司经营的客运航线达341条,其中国内航线239条,国际航线86条,地区航线16条,通航国家35个,通航城市164个,其中国内103个,国际57个,地区4个。透过星空联盟,公司航线网络可覆盖193个国家1321个目的地。

要点3：2015年6月份,公司控股子公司深圳航空(公司占51%股权)与波音公司于2015年6月3日签订协议,向波音公司购买46架波音B737系列飞机,合计价格约43亿美元(或调整),计划于2016至2020年分批交付。按公司目前可用吨公里来计算,本次交易将使公司运力增长约6%。

要点4：2014年12月份,公司与控股股东中航集团签订协议约定在公司完成对AIE,汕头实业,华力环球和凤凰实业所持中航财务(评估值9.81亿元)股权收购后,公司将以4371.74万元中航财务分红款及5.28亿元现金(共计5.72亿元),中航集团将以1.71亿元中航财务分红款对中航财务出资,中航财务注册资本将由5.05亿元增加到11.28亿元,超出部分计入中航财务资本公积金。增资完成后公司和中航集团分别持有中航财务51%和49%的股权,公司变为中航财务的控股股东。

要点5：2018年8月31日公告,公司拟向关联方中航资本控股转让所持国货航51%股权,交易额24.39亿元,交易后不再持有国货航股权,交易有利于公司专注航空客运业务。