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春秋航空(上海:601021)

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所属行业/所属概念(共6个)
迪士尼概念 0.00%

上海机场42.86-1.83%

东方创业13.70-1.72%

上海建工3.83-1.54%

民航机场概念 -0.08%
航空运输 -0.14%
航空概念 -0.19%

股票名称最新价涨跌幅

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  • 春秋航空个股预览

上市日期:2015-01-21

发行价格:18.16元

成立日期:2004-11-01

雇员总数(人):5617

所在地区:上海市

总经理:王志杰

注册资本:80,058(万元)

主营业务

国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

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资金流向
资金总净流入
资金总流入,总流出
详细>>

委比--委差--

卖5----

卖4----

卖3----

卖2----

卖1----

成交--现手--极速行情

买1----

买2----

买3----

买4----

买5----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率1.484收益(三) 3.63市净率10.47元净资产 2.00亿流通股76.08亿流值 8.01亿总股本304.54亿总值

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  • 报告期:2017-09-30,下期预披露时间:2017-10-31更多>>
  • 财务指标
报告期 17三季 17中报 17一季 16年报 16三季
基本每股收益(元) 1.480 0.690 0.380 1.190 1.460
归属净利润(亿元) 11.88 5.54 3.03 9.51 11.70
归属净利润同比增长率(%) 1.56 -25.15 -17.30 -28.42 -2.72
每股净资产(元) 10.47 9.68 9.53 9.15 9.43
加权净资产收益率(%) 15.14 7.33 4.06 13.74 16.59
营业总收入(亿元) 84.23 50.65 25.71 84.29 65.58
收入同比增长率(%) 28.44 28.12 23.09 4.15 3.69
营业利润率(%) 16.62 11.83 4.38 3.43 11.97
存货周转率(次) 92.83 58.59 32.32 119.72 85.26
资产负债率(%) 59.15 60.74 59.90 62.72 61.60

2017三季每股收益:1.480元,行业均值:0.49元,
行业排名:2/14,行业值最大:中国国航

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:2017-09-30更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
中国证券金融股份有限公司 1,580.39 7.90% 增持
全国社保基金一零二组合 889.98 4.45% 增持
全国社保基金一一五组合 860 4.30% 减持
华泰证券股份有限公司 798.76 3.99% 增持
香港中央结算有限公司 754.19 3.77% 减持
兴业证券-兴业-兴业证券金麒麟5号集 617.21 3.09% 增持
JPMORGAN CHASE BAN 609.39 3.05% 增持
JPMORGAN CHASE BAN 609.39 3.05% 增持
全国社保基金一一四组合 463.52 2.32% 减持
中央汇金资产管理有限责任公司 388.76 1.94% 减持
数据日期:2017-09-30更多>> 股东人数趋势

2017年09月30日的最新股东数为23472,上一期为26597,幅度为-11.75%,筹码有集中趋势。

  • 更新日期:2017-11-24更多>>
  • 春秋航空机构评级
盈利预测
预测指标2016年2017年2018年2019年
PE(倍)22.1524.0219.6316.69
EPS(元)1.191.551.882.15
净利润(亿元)9.5111.3713.6816.53
ROE(%)12.9814.0115.0315.98
机构评级

近一个月内,共有32家机构参与评级,预测目标均价:40.85 元。

  • 春秋航空投资要点

要点1:2015年12月份,证监会发审委同意公司以不少于58.60元/股(原117.2元/股)向不超10名特定对象定增不超3839.59万股(原3839.59万股),募资不超45亿元用于购置21架空客A320飞机(拟用募资37亿元)及互联网航空建设(拟用募资8亿元),售期12个月。截止至2014年底,公司运营46架空客A320客机,开通了覆盖国内60余个城市和港澳台及部分国际航线,经营航线数目81条。飞机引进后,预计可每年增加营收约37.8亿元。本次非公开发行完成后,公司资本实力将得到有效增强定增后,春秋国旅将持不少于57.48%公司股权,仍为公司控股股东。

要点2:2015年4月份,公司与河北机场管理集团有限公司签订了《共同推进石家庄航空运输发展2014年-2016年度合作协议》,开展河北省与春秋航空的第二期合作,期限为2014-2016年。根据合作协议,公司每年将根据在石家庄机场完成的航线旅客吞吐量而获得一定额度的航线补贴。

要点3:公司以募集资金13.3亿元购置不超过9架空客A320飞机,2011年-2013年,公司平均机队规模分别为23.3架,31.2架和36.2架,以平均的单架飞机的营业收入进行估算,则引进每架飞机带来的年均营业收入约为1.8亿。以3亿购置3台A320飞行模拟机,通过比较第三方训练费用和自购机训练费用,假设其他成本费用不增加,2017年以后,公司自购机训练每年可节省2058万。(截至2014年12月,通过募集资金预计于2011年引进的2架飞机已经完成引进;预计于2012年引进的5架飞机已经完成引进;预计于2013年引进的2架飞机已经完成引进;预计于2014年引进的2台飞行模拟机已经完成引进。)

要点4:公司为中国首批民营航空公司之一,定位于低成本航空业务模式,主要从事于国内,国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。公司凭借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。从2005年首航起,公司规模已扩张至2014年6月末41架飞机,73条国内外在飞航线,成为国内旅客运输量,周转量最大的民营航空公司及大中华地区领先的低成本航空公司。公司控股股东春秋国旅位列2013年度全国百强旅行社第一,2013年度中国旅行社集团十强第一。

要点5:2016年3月28日,春秋集团宣布,旗下“春秋酒店”在日本的第2家酒店落子大阪。同日,春秋集团旗下上海春秋投资管理有限公司与日本财马科斯集团签署战略合作协议,共同宣布将携手在日本发展观光型酒店,且双方合作的首家酒店--春秋唐草关西机场酒店今年年底将在大阪关西机场附近亮相。据悉,春秋集团于去年10月28日首次宣布进军日本旅游地产,当时春秋投资与日本阳光不动产株式会社达成战略合作,双方宣布在日本合资、经营“春秋阳光酒店”。

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