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宁波港(上海:601018)

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宁波港后市该如何操作?请立即咨询高手(已有245人咨询)

所属行业/所属概念(共5个)
港口水运概念 2.53%

锦州港3.9110.14%

连云港4.559.90%

唐山港3.369.09%

港口 2.26%
证金汇金概念 0.56%
一带一路概念 0.47%

股票名称最新价涨跌幅

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  • 宁波港个股预览

上市日期:2010-09-28

发行价格:3.7元

成立日期:2008-03-31

雇员总数(人):15250

所在地区:浙江省

总经理:宫黎明

注册资本:1,317,284.75(万元)

主营业务

主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工及其他货种装卸及相关业务,同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。

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资金流向
资金总净流入
资金总流入,总流出
详细>>

委比--委差--

卖5----

卖4----

卖3----

卖2----

卖1----

成交--现手--极速行情

买1----

买2----

买3----

买4----

买5----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率0.183收益(三) 1.49市净率2.87元净资产 128.00亿流通股547.84亿流值 131.73亿总股本563.80亿总值

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  • 报告期:2018-09-30,下期预披露时间:2019-03-30更多>>
  • 财务指标
报告期 18三季 18中报 18一季 17年报 17三季
基本每股收益(元) 0.183 0.120 0.060 0.200 0.176
归属净利润(亿元) 24.12 15.63 7.49 26.77 23.16
归属净利润同比增长率(%) 4.14 13.50 9.82 16.43 22.77
每股净资产(元) 2.87 2.81 2.82 2.76 2.74
加权净资产收益率(%) 6.51 4.24 2.04 7.51 6.57
营业总收入(亿元) 164.19 108.64 50.87 181.83 130.02
收入同比增长率(%) 26.28 35.67 33.24 11.38 3.74
营业利润率(%) 20.06 19.72 19.71 19.75 23.71
存货周转率(次) 31.42 23.70 13.16 61.56 51.94
资产负债率(%) 41.14 40.53 36.01 36.51 36.20

2017三季每股收益:0.176元,行业均值:0.27元,
行业排名:56/92,行业值最大:上海机场

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:2018-09-30更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
宁波舟山港集团有限公司 967,981.3 75.62% 未变
招商局国际码头(宁波)有限公司 40,760.91 3.18% 未变
中国证券金融股份有限公司 39,386.85 3.08% 减持
宁波宁兴(集团)有限公司 10,588.58 0.83% 未变
中央汇金资产管理有限责任公司 6,407.27 0.50% 未变
博时基金-农业银行-博时中证金融资产 4,623.97 0.36% 增持
易方达基金-农业银行-易方达中证金融 4,623.97 0.36% 增持
大成基金-农业银行-大成中证金融资产 4,623.97 0.36% 增持
嘉实基金-农业银行-嘉实中证金融资产 4,623.97 0.36% 增持
广发基金-农业银行-广发中证金融资产 4,623.97 0.36% 增持
数据日期:2018-09-30更多>> 股东人数趋势

2018年09月30日的最新股东数为211183,上一期为215332,幅度为-1.93%,筹码有集中趋势。

  • 更新日期:暂无更新更多>>
  • 宁波港机构评级
盈利预测
暂无预测
机构评级

近一个月内,共有1家机构参与评级,预测目标均价:-- 元。

  • 宁波港投资要点

要点1:2015年中报披露,公司初始投资宁波通商银行14.41亿元,持有20%股份,期末账面价值为15.12亿元,2015年上半年净利润为2.81亿元。

要点2:2013年2月,交通运输部同意在宁波港开展国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设。主要建设内容:建设宁波港集装箱海铁联运业务应用系统,包括建设海铁联运计划管理系统、货物跟踪系统、增值服务系统和子门户系统;改造完善港口业务应用系统;扩容改造现有宁波港数据交换平台等。该工程总投资5430万元(其中430万元专项用于标准规范建设),大约50%申请国家发展改革委专项资金补助和交通运输部安排投资,其余部分由公司自筹解决。

要点3:公司经济腹地主要是长江流域七省两市(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆)组成长江经济带,在我国经济发展中处于东出西进,辐射南北“脊梁”位置,已经发展成为我国经济总量规模最大,实力最强和最具发展活力经济区,依托长江经济带各省市蓬勃发展经济,通过宁波港口进出口货量将持续增长,并持续发展提供强大客户基础。

要点4:宁波-舟山港包括宁波港口和舟山港口,位于极具战略意义长江三角洲,地处我国南北沿海航线和长江黄金水道交汇点,是处理集装箱,矿石,原油,煤炭,液体化工产品等货物装卸国际枢纽港口,具有极佳区位优势,宁波港口水深流顺,常年不冻,与宁波港口隔海相望舟山群岛为宁波港口提供天然屏障,因此宁波港口自然条件十分优越,在宁波港口的码头年可作业天数达350天以上,与100多个国家及地区约600个港口开展贸易运输往来。随着船舶大型化趋势日益凸现,1万TEU(国际标准箱单位)以上的集装箱船舶将大幅度增加,宁波港的深水优势将得到更加充分的发挥。

要点5:国务院批准浙江海洋经济发展示范区规划,浙江省实施“港航强省”战略和宁波市确立的国际强港建设目标,为公司进一步发展提供强大的政府和政策支持。

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