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航发动力(上海:600893)

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航发动力后市该如何操作?请立即咨询高手(已有13人咨询)

所属行业/所属概念(共7个)
证金汇金概念 2.88%

梦舟股份2.1810.10%

旺能环境13.569.98%

中原高速3.879.94%

大飞机概念 2.60%
军工概念 2.28%
低空飞行概念 2.24%

股票名称最新价涨跌幅

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  • 航发动力个股预览

上市日期:1996-04-08

发行价格:6.98元

成立日期:1993-12-23

雇员总数(人):39393

所在地区:陕西省

总经理:颜建兴

注册资本:224,984.45(万元)

主营业务

公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。

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资金流向
资金总净流入
资金总流入,总流出
详细>>

委比--委差--

卖5----

卖4----

卖3----

卖2----

卖1----

成交--现手--极速行情

买1----

买2----

买3----

买4----

买5----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率0.289收益(三) 2.08市净率11.61元净资产 19.48亿流通股469.21亿流值 22.50亿总股本541.99亿总值

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  • 报告期:2018-09-30,下期预披露时间:2018-10-31更多>>
  • 财务指标
报告期 18三季 18中报 18一季 17年报 17三季
基本每股收益(元) 0.290 0.160 -0.030 0.470 0.190
归属净利润(亿元) 6.50 3.60 -0.5770 9.60 3.65
归属净利润同比增长率(%) 78.25 125.92 -- 7.78 21.54
每股净资产(元) 11.61 11.48 11.44 11.46 11.25
加权净资产收益率(%) 2.50 1.39 -0.22 5.24 2.33
营业总收入(亿元) 138.48 83.12 27.75 225.55 129.98
收入同比增长率(%) 6.54 5.83 1.80 1.52 3.16
营业利润率(%) 5.43 5.23 -1.54 5.28 3.21
存货周转率(次) 0.78 0.48 0.16 1.45 0.76
资产负债率(%) 45.83 44.37 42.60 42.25 53.79

2017三季每股收益:0.190元,行业均值:0.49元,
行业排名:15/20,行业值最大:嘉友国际

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:2018-09-30更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
中国航发西安航空发动机有限公司 59,663.51 30.63% 增持
中国航空工业集团有限公司 26,899.61 13.81% 增持
中国航空发动机集团有限公司 21,007.13 10.79% 增持
中国华融资产管理股份有限公司 5,570.04 2.86% 增持
贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司 3,905.06 2.00% 增持
北京国有资本经营管理中心 3,275.28 1.68% 增持
中国建设银行股份有限公司-鹏华中证国 2,588.47 1.33% 增持
中央汇金资产管理有限责任公司 2,585.95 1.33% 增持
中国建设银行股份有限公司-富国中证军 2,377.44 1.22% 增持
中国证券金融股份有限公司 2,075.27 1.07% 增持
数据日期:2018-09-30更多>> 股东人数趋势

2018年09月30日的最新股东数为80998,上一期为85844,幅度为-5.65%,筹码有集中趋势。

  • 更新日期:2018-11-12更多>>
  • 航发动力机构评级
盈利预测
预测指标2017年2018年2019年2020年
PE(倍)67.9744.5336.6229.65
EPS(元)0.470.560.660.82
净利润(亿元)9.6011.7413.9917.14
ROE(%)3.724.184.885.68
机构评级

近一个月内,共有14家机构参与评级,预测目标均价:30.24 元。

  • 航发动力投资要点

要点1:中国航空工业集团明确提出“两融,三新,五化,万亿”目标,并提出到2013年前后实现中航工业集团整体上市,而中航工业集团下属优质航空发动机资产包含沈阳黎明(负责“太行”发动机总装)和贵州黎阳,南方航空动力机械及西安航空发动机集团,而早在公司重组上市时,其实际控制人原中国一航就曾书面承诺将以公司作为其航空发动机相关业务唯一境内上市平台,并在公司需要及可能前提下,将所属其他公司持有航空发动机批量制造及航空发动机零部件外贸转包生产有关资产和业务注入公司,从而从战略上确立公司作为中航集团航空发动机业务资产运作唯一平台地位。

要点2:公司2009年末研制首台斯特林太阳能发动机,机械性能试车一次成功,标志着在太阳能动力装置及精密部件制造技术领域取得重要突破,成为国家太阳能热产业技术联盟首批入会单位,2010年1月以募集资金9700万元投资斯特林太阳能发动机生产及示范工程项目,截止2013年年末该项目进度为30.28%,系由于斯特林发电装置技术不够成熟,试制周期较长,加之前期论证不充分,需对示范电站选址进行进一步论证,导致示范电站尚未进行建设,斯特林发电装置无法安装。

要点3:收购资产中的南方公司业务领域涉及航空产业,非航产业及现代服务业三大板块。航空发动机研制与生产是南方公司的核心业务。南方公司是我国中小型航空发动机研制与生产基地,目前生产涡桨,涡轴,涡扇,活塞,辅助动力装置5大类别,覆盖军用直升机,教练机,运输机等领域,且占据较大市场份额。同时,该公司拥有较强的转包生产能力,主要客户包含加拿大普惠公司(PWC),美国汉盛公司(HS),霍尼韦尔公司(HONEYWELL),GE航空(GEAE)及GE运输等公司。该公司拥有中航动力22.72%股权。另,西航集团本次拟注入的资产为与航空发动机科研总装,试车业务相关的资产及负债。

要点4:公司收购西航集团的资产包含航空发动机及其衍生产品生产制造业务,航空发动机零部件转包生产业务,售后服务,航空发动机维修业务的主要生产资产及航空发动机生产技术装备,设备维修,工装制造及动力系统等辅助生产系统。置入资产的净资产值为11.8亿元左右,交易价格17.43亿元[4.48亿现金 非公开发行2.07亿股(6.24元/股)]。

要点5:2016 年 3 月 2 日,上级机关宣布中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司(以下简称中国航发)董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。自此,中国航发的组建进入实质性阶段,新组建成立的中国航发将成为公司的实际控制人。

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