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越博动力(深圳:300742)

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所属行业/所属概念(共2个)

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  • 越博动力个股预览

上市日期:2018-05-08

发行价格:23.34元

成立日期:2012-04-19

雇员总数(人):659

所在地区:江苏省

总经理:李占江

注册资本:7,849.86(万元)

主营业务

专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售,为整车制造厂商提供整体动力系统解决方案

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资金流向
资金总净流入
资金总流入,总流出
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委比--委差--

卖5----

卖4----

卖3----

卖2----

卖1----

成交--现手--极速行情

买1----

买2----

买3----

买4----

买5----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率-0.127收益(一) 6.00市净率8.65元净资产 1963.00万流通股15.06亿流值 7849.86万总股本60.21亿总值

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  • 报告期:2018-03-31,下期预披露时间:暂无更新更多>>
  • 财务指标
报告期 18一季 17年报 17中报 17一季 16年报
基本每股收益(元) -0.170 1.600 0.570 -0.140 1.450
归属净利润(亿元) -0.0996 0.9426 0.3367 -0.0799 0.8187
归属净利润同比增长率(%) -- 15.14 881.00 -- 210.66
每股净资产(元) 11.53 11.70 10.67 -- 10.43
加权净资产收益率(%) -1.46 14.26 5.34 -1.31 18.83
营业总收入(亿元) 0.4414 9.00 4.14 0.5776 6.54
收入同比增长率(%) -23.58 37.73 209.64 -- 85.51
营业利润率(%) -24.09 9.79 9.01 -15.56 13.90
存货周转率(次) 0.27 5.76 2.26 0.67 5.34
资产负债率(%) 60.57 60.93 53.61 -- 50.65

2017三季每股收益:0元,行业均值:0.41元,
行业排名:--/144,行业值最大:兆丰股份

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
暂无相关的数据
数据日期:2018-05-08更多>> 股东人数趋势

2018年05月08日的最新股东数为39261,上一期为20,幅度为196205.0%,筹码有分散趋势。

  • 更新日期:2018-06-19更多>>
  • 越博动力机构评级
盈利预测
预测指标2017年2018年2019年2020年
PE(倍)--27.0023.0019.00
EPS(元)1.601.391.672.06
净利润(亿元)0.94261.051.251.55
ROE(%)13.6913.6013.8014.10
机构评级

近一个月内,共有1家机构参与评级,预测目标均价:-- 元。

  • 越博动力投资要点

要点1:公司目前主要产品为纯电动汽车动力总成系统,包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统,主要运用于纯电动客车领域、纯电动物流车等专用车领域。 公司与多家国内知名新能源汽车整车制造商建立了良好合作关系,包括东风特汽、一汽、长安客车、金旅客车、陕汽宝华、聊城中通、大运汽车、申龙客车、南京金龙、唐骏汽车等,并获得了东风特汽、长安客车、南京金龙等整车制造商的 A 级供应商、优秀供应商或战略供应商等荣誉。

要点2:客户优势。 公司凭借优良的技术优势和高质、高性价比的产品,积累了较多优质客户,包括东风特汽、一汽、长安客车、金旅客车、陕汽宝华、聊城中通、大运汽车、申龙客车、南京金龙、唐骏汽车等多家国内一流新能源整车制造企业,具有明显的客户优势。公司与客户形成稳定的合作关系,被东风特汽、长安客车、唐骏汽车、南京金龙评为年度A级供应商或战略供应商。 纯电动汽车动力总成系统整体解决方案。 纯电动汽车动力总成系统由众多部件组成。各核心部件的机械匹配性、硬软件之间的高度协同性十分重要。目前市场中能够提供电机、电机控制器等单个部件的企业居多,但可提供动力总成系统一体化解决方案的企业较少。本公司可为整车制造商提供整体动力解决方案,有效地解决了客户单个组件采购带来的匹配性、结构差异等问题。 产品技术方案节能效果明显,动力性能优良。 发行人纯电动汽车动力总成系统采用永磁同步电机集成自动变速器一体化技术方案,通过自动变速器的调节,可以有效地提升电机的工作效率,降低能耗,增加续航里程。同时,通过自动变速器的调节,一方面可增加电机输出扭矩,从而大幅提升整车的加速及爬坡性能;另一方面,可使整个动力系统对电机扭矩需求减小,从而减小电机体积实现轻量化,并同时降低车辆启动时电池高倍率放电和尖峰效应,保护电池延长其寿命、增加续航。

要点3:本生产基地建设总投资为46,615.42万元,新能源汽车动力总成系统生产基地建设,拟新建34,800平方米生产基地,购置自动化生产线。建成后,将新增新能源动力总成系统产能8万台/年,提高公司现有产能及产品质量。

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