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业绩预告个股查询:

报告期 2017-12-31 预告类型 扭亏 公告期 2017-10-27
上年同期每股收益(元) 上年同期净利润(万元) 4103.8 上年同期总股本(万股) 14585.4
变动原因及内容 1、新能源汽车市场竞争激烈,同时,由于国家新能源汽车补贴政策调整及2017年新能源汽车地方补贴政策落地较晚等各方面因素,导致公司充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源客户订单执行较晚,2017年1-9月公司业绩较上年同期有较大幅度下降。但随着市场逐渐回暖,客户采购计划陆续执行,以及公司新一代20KW电动汽车充电电源模块等高性能产品的推出并形成批量销售,预计公司2017年营业收入较上年同期基本持平或略有上升,归属于上市公司股东的净利润预计将扭转前三季度的亏损,实现盈利。 2、为巩固公司发展、培育新的利润增长点,公司持续加大研发投入力度,预计2017年研发费用较上年同期持续增加。 3、公司实施限制性股票激励计划,年初至下一报告期期末摊销计入的成本费用,预计将对公司当期业绩产生较大影响。 前述预测仅为公司基于报告期实际经营情况对下一报告期期末盈利情况做出的谨慎性预判,具体应当以公司届时公布的2017年年度报告为准,请投资者注意投资风险。预计2017年度归属于上市公司股东的的净利润实现盈利,扭亏
报告期 2017-09-30 预告类型 预亏 公告期 2017-08-18
上年同期每股收益(元) 0.19 上年同期净利润(万元) 2713.24 上年同期总股本(万股) 14585.4
变动原因及内容 1、国家电网电动汽车充电站投资滞后、公司部分下游客户受新能源汽车补贴政策调整影响较大以及公司新老产品交替的现状,导致2017年上半年公司充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源业务收入较上年同期有较大幅度下降。随着新能源汽车特别是新能源商用车的整体回暖、各地充电设施补贴政策的陆续颁布以及公司新一代20KW电动汽车充电电源模块以及乘用车车载DC/DC等产品的推出,预计第三季度公司经营业绩较上半年将有所改善,但前三季度总体业务收入较上年同期仍为下降。2、为了培育新的利润增长点,公司持续加大研发投入力度,预计研发费用较上年同期持续增加。3、公司实施限制性股票激励计划,年初至下一报告期期末预计摊销计入成本费用712万元,对公司当期业绩影响较大。前述预测仅为公司基于报告期实际经营情况对下一报告期期末盈利情况做出的谨慎性预判,具体应当以公司届时公布的2017年第三季度报告为准,请投资者注意投资风险。特此警示。预计2017年1-9月的净利润亏损0至500万元,同比下降118.43%至100.00%
报告期 2017-09-30 预告类型 预亏 公告期 2017-10-13
上年同期每股收益(元) 上年同期净利润(万元) 2713.24 上年同期总股本(万股) 14585.4
变动原因及内容 (一)归属于上市公司股东的净利润亏损,主要原因如下:1、2017年1-9月,新能源汽车市场竞争激烈,由于补贴政策影响,公司充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源客户订单执行较晚,公司业务收入较上年同期有一定幅度下降。但随着下半年市场逐渐回暖,客户采购计划陆续执行,以及公司新一代20KW电动汽车充电电源模块等高性能产品的推出并开始形成批量销售,2017年7-9月公司销售收入较去年同期实现小幅增长。虽然公司新产品在大规模推广过程中的经济效益尚未充分体现,但为公司业绩改善和长远发展奠定了良好的基础。 2、为巩固公司发展、培育新的利润增长点,公司持续加大研发投入力度,2017年1-9月研发投入约2,100万元,较去年同期有较大幅度增长。但在短期内,该投入的效益尚未明显显现。 3、公司实施限制性股票激励计划,2017年1-9月摊销计入成本费用约712万元,对公司当期业绩有所影响。 (二)2017年1~9月,公司预计非经常性损益对净利润的影响金额约为365万元,主要为政府补助。预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:0~500万元
报告期 2017-06-30 预告类型 业绩大幅下降 公告期 2017-04-14
上年同期每股收益(元) 上年同期净利润(万元) 1876.15 上年同期总股本(万股) 14585.4
变动原因及内容 公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润较上年同期有较大幅度下降,其主要原因为:1、新能源汽车行业政策利好,吸引了竞争者争相进入,导致市场竞争加剧,产品价格下降,产品综合毛利率降低。2、为了培育新的利润增长点,公司持续加大研发投入力度,预计研发费用较上年同期持续增加。3、公司实施限制性股票激励计划,年初至下一报告期期末预计摊销计入成本费用474万元,对公司当期业绩影响较大。预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比有较大幅度下降

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