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德尔股份(深圳:300473)

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所属行业/所属概念(共2个)
汽车零部件 0.05%

富奥股份9.111.11%

潍柴动力6.740.90%

万向钱潮10.851.69%

威孚高科25.020.48%

恒立实业5.86-0.68%

辽宁省 -0.10%

股票名称最新价涨跌幅

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  • 德尔股份个股预览

上市日期:2015-06-12

发行价格:28.76元

成立日期:2004-11-12

雇员总数(人):1401

所在地区:辽宁省

总经理:周家林

注册资本:10,493(万元)

主营业务

主要从事泵、电泵、电机、汽车电子、隔热、降噪(NVH)及轻量化等产品的研发、生产、销售。

委比--委差--

卖5----

卖4----

卖3----

卖2----

卖1----

成交--现手--极速行情

买1----

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买5----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率0.604收益(二) 2.91市净率14.78元净资产 4632.65万流通股19.80亿流值 1.05亿总股本44.85亿总值

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  • 报告期:2017-06-30,下期预披露时间:2017-08-09更多>>
  • 财务指标
报告期 17中报 17一季 16年报 16三季 16中报
基本每股收益(元) 0.619 0.301 1.097 0.897 0.623
归属净利润(亿元) 0.6339 0.3010 1.10 0.8972 0.6226
归属净利润同比增长率(%) 1.82 15.42 -20.62 -28.49 -27.87
每股净资产(元) 14.78 14.67 15.10 14.91 14.62
加权净资产收益率(%) 3.88 1.97 7.33 5.98 4.11
营业总收入(亿元) 7.97 1.80 6.23 4.42 3.14
收入同比增长率(%) 153.94 18.53 -10.35 -21.98 -20.11
营业利润率(%) 10.39 21.18 19.56 23.69 23.13
存货周转率(次) 1.64 0.64 2.92 2.11 1.55
资产负债率(%) 59.80 28.94 22.40 21.37 21.71

2017一季每股收益:0.301元,行业均值:0.06元,
行业排名:18/342,行业值最大:威孚高科

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:2017-06-30更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
阜新鼎宏实业有限公司 1,071.43 23.13% 未变
复星产业控股有限公司 184.83 3.99% 未变
中国农业银行股份有限公司-宝盈策略增 128.96 2.78% 减持
中国银行股份有限公司-宝盈核心优势灵 98.66 2.13% 增持
郑国基 90.61 1.96% 增持
中国农业银行股份有限公司-景顺长城中 65.69 1.42% 增持
董云兰 64.74 1.40% 增持
中国银行股份有限公司-富兰克林国海中 50 1.08% 增持
上海德智和投资有限公司 47.1 1.02% 增持
中国建设银行股份有限公司-华夏盛世精 41.67 0.90% 增持
数据日期:2017-08-15更多>> 股东人数趋势

2017年08月15日的最新股东数为12471,上一期为12600,幅度为-1.02%,筹码有集中趋势。

  • 更新日期:2017-08-18更多>>
  • 德尔股份机构评级
盈利预测
预测指标2016年2017年2018年2019年
PE(倍)56.5232.6023.3017.10
EPS(元)1.101.651.942.64
净利润(亿元)1.101.392.052.80
ROE(%)7.267.6010.0012.00
机构评级

近一个月内,共有1家机构参与评级,预测目标均价:-- 元。

  • 德尔股份投资要点

要点1:公司主要从事汽车转向泵、齿轮泵的研发、生产和销售;同时,公司具备批量生产自动变速箱油泵的能力,已完成电动助力转向系统(EPS)电机的产品开发并进入试装阶段,并成功研发电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品。公司系国内汽车转向泵市场领先企业,截至2014年末,公司汽车转向泵产品的产能达270万台/年,拥有110多个系列、1800多个规格的产品,可广泛应用在乘用车、商用车整车和发动机配套领域;公司已与比亚迪汽车、一汽轿车、一汽海马、华晨汽车、江淮汽车、吉利汽车、力帆汽车、北京汽车、玉柴机器、云内动力等国内主要自主品牌整车厂商或主机厂商建立长期稳定的合作关系,并进入通用(上汽通用五菱)、日产(郑州日产汽车有限公司)、马自达(一汽轿车的马自达系列车型)、康明斯(东风康明斯)、采埃孚(上海采埃孚转向系统有限公司)、江铃汽车等外资或合资品牌的供应商体系,不断扩大市场份额。

要点2:由于我国汽车电子工业总体发展相对滞后,本土企业在EPS领域起步较晚,而EPS作为机电一体化的高科技产品,国内自主研发难度较大、进展较慢。随着人们对汽车环保、节能、安全性要求的提高,代表着现代汽车转向系统发展方向的EPS发展前景良好。中国汽车工业协会预测,到“十二五”末,国内EPS在乘用车中的装车率将超过50%;在“十三五”期间,EPS在乘用车中的装车率将达到2/3。根据国家发改委新修订的《产业结构调整指导目录(2011年本)》,电动转向系统被列入“鼓励类”项目,表明未来EPS将得到国家相关政策的大力扶持。电机是EPS关键部件之一,是系统的动力元件,对转向轮提供转向助力。公司以募集资金5713.16万元投资EPS电机技术研发及产业化项目,以募集资金9009.06万元投资EPS电机产业化项目,项目达产后,新增EPS无刷直流电机产能80万台/年,预计项目税后内部收益率分别为28.32%与34.57%。

要点3:公司陆续成功开发自动变速箱油泵、EPS电机、电液泵以及PEPS等新产品,其中:自动变速箱油泵产品可以广泛配套用于自动变速箱国产化项目,已经小批量供货;EPS电机是EPS系统的核心部件,产品已经提供下游客户试装;电液泵产品是公司结合转向泵和EPS电机技术并通过控制系统综合开发、研制成功的新产品,可广泛满足中高档乘用车和要求转向助力较大的电动车;PEPS等汽车电子新产品是为加快满足国产自主品牌汽车电子化需要的技术储备。

要点4:公司以募集资金19437.93万元投资汽车转向助力泵扩产和技术升级项目,建成达产后,新增汽车转向泵产能150万台/年,预计项目税后内部收益率33.68%;以募集资金12553.83万元投资自动变速箱油泵生产线项目,新增自动变速箱油泵产能50万台/年,预计项目税后内部收益率为24.10%。

要点5:公司以募集资金7410.71万元投资电液泵技术研发及产业化项目,电液泵可替代现有的电动机和液压泵的组合装置,我国电液泵行业起步较晚,与发达国家相比,行业发展规模和水平都较低,而且由于电液泵的技术水平要求较高,导致参与的企业数量并不多,专业生产电液泵的厂家更是寥寥无几,项目达产后新增电液泵产能5万台/年,预计项目税后内部收益率26.0%;以募集资金6805.51万元投资无钥匙进入及启动系统PEPS产业化项目,达产后,新增PEPS系统产能20万套/年,预计项目税后内部收益率28.2%;以募集资金6355.80万元投资转向泵、电机核心部件建设项目,达产后,新增汽车转向泵轴产能360万根/年、电机轴140万根/年,预计项目税后内部收益率21.38%。上述七募投项目全部达产后,预计每年新增营业收入为95665万元,新增净利润20806.34万元。

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