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富瑞特装(深圳:300228)

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暂无关联投资品种

富瑞特装后市该如何操作?请立即咨询高手(已有203人咨询)

所属行业/所属概念(共3个)
燃料电池概念 0.87%

富瑞特装14.058.41%

腾达建设5.572.01%

中国动力32.921.73%

福田汽车3.581.42%

江苏省 0.41%
机械行业 0.40%

股票名称最新价涨跌幅

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  • 富瑞特装个股预览

上市日期:2011-06-08

发行价格:24.98元

成立日期:2003-08-05

雇员总数(人):1907

所在地区:江苏省

总经理:黄锋

注册资本:47,063.01(万元)

主营业务

主营业务为LNG车用供气系统、LNG船用供气系统、LNG加气站、LNG液化装置;撬装设备、海水淡化、气体分离液化设备;低温液体储罐、集装箱、槽车;高压阀门、低温阀门、压力管道元件的设计、制造、销售和相应的技术服务。

五档盘口

委比--委差--

卖⑤----

卖④----

卖③----

卖②----

卖①----

成交 --现手 --

买①----

买②----

买③----

买④----

买⑤----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率-0.228收益(三) 3.17市净率4.09元净资产 3.87亿流通股50.10亿流值 4.71亿总股本60.99亿总值

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  • 报告期:2016-09-30,下期预披露时间:2017-04-26更多>>
  • 财务指标
报告期 16三季 16中报 16一季 15年报 15三季
基本每股收益(元) -0.228 -0.150 -0.088 0.060 0.089
归属净利润(亿元) -1.07 -0.7151 -0.2585 0.1638 0.2467
归属净利润同比增长率(%) -535.00 -230.64 -183.92 -92.49 -86.39
每股净资产(元) 4.09 4.16 6.84 6.87 6.94
加权净资产收益率(%) -5.45 -3.65 -1.29 1.05 1.74
营业总收入(亿元) 5.72 3.62 1.33 13.03 9.00
收入同比增长率(%) -36.39 -51.38 -66.83 -34.95 -41.83
营业利润率(%) -22.77 -25.36 -33.80 -0.82 1.88
存货周转率(次) 0.64 0.41 0.16 1.19 0.75
资产负债率(%) 44.34 46.60 47.42 47.27 44.23

2016三季每股收益:-0.228元,行业均值:0.10元,
行业排名:299/317,行业值最大:天能重工

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:2016-03-31更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
郭劲松 1,948.03 8.85 减持
黄锋 857.5 3.90 未变
邬品芳 507.5 2.31 减持
中国工商银行-广发聚丰混合型证券投资 302 1.37 新进
冯敬忠 232.35 1.06 新进
全国社保基金一一零组合 204.56 0.93 未变
中国工商银行-招商核心价值混合型证券 200 0.91 增持
中国工商银行股份有限公司-招商大盘蓝 166.57 0.76 新进
王春妹 161.8 0.74 新进
孙定勋 153.33 0.70 新进
数据日期:2016-09-30更多>> 股东人数趋势

2016年09月30日的最新股东数为37383,上一期为37080,幅度为0.82%,筹码有分散趋势。

  • 更新日期:暂无更新更多>>
  • 富瑞特装机构评级
盈利预测
暂无预测
机构评级

近一个月内,共有6家机构参与评级,预测目标均价:15.00 元。

  • 富瑞特装投资要点

要点1:2015年9月份,公司拟出资4500万元合资设立富瑞新能源产业基金(占22.5%)。该基金投资方向主要投资清洁能源领域,其中投向氢能源产业链相关标的企业的总金额原则上不少于基金实缴规模的70%。本次投资与公司清洁能源发展战略相契合,以专业投资机构为依托,积极与政府投资平台寻求合作。

要点2:2015年7月份,完成以84元/股非公开发行951.19万股募集7.99亿元,其中,4.54亿元用于重型装备制造项目,拟通过增资富瑞重装,新建重型装备制造项目,以满足国内日益增长的LNG液化装置,大型撬装及模块设备,海水淡化装置等的市场需求,建设期2年,正常年销售收入达68450万元,投产后正常年净利润为6030.9万元,1.45亿元用于汽车发动机再制造产业化项目,项目为再制造1万台汽车柴油发动机,再制造后的发动机将使用LNG作为动力燃料,建设期3年,正常年销售收入达28815.83万元,投产后正常年净利润为2797.89万元,5000万元用于研发中心设备升级改造项目,拟对研发中心设备进行升级改造,拟购买电液式万能实验机,半自动冲击试验机,金属光谱仪,手持式测温仪等设备,1.5亿元用于偿还银行贷款,合并报表资产负债率将下降至49.44%。

要点3:2014年7月,公司与江苏省张家港保税区管委会就公司氢能源中试及产业化基地项目签订投资意向协议书。项目分两期实施:一期是基于常温常压下液态储氢技术并制造与之相应的配套系统的中试项目,总投资7060万元,由与地质研究院、程寒松、氢力新能源四方所设氢能公司实施,氢能公司技术团队将使车载储氢供氢系统技术及电解催化储氢技术达到产业化;二期是在氢能源储供气装备实现产业化后,将规划建设年产2250T高纯氢气、5500台移动电站备用电源供氢系统和500台氢气发动机供氢系统项目,总投资5亿元。

要点4:2014年6月,公司以自有资金1656万元通过增资扩股的方式投资认缴清源云顶276万元新增注册资本);同时上海中旖以1224万元投资认缴清源云顶204万元新增注册资本;清源云顶注册资本将增至600万元,认购股权的溢价部分2400万元计入清源云顶资本公积金。公司增资清源云顶设立LNG产业互联网运营合资公司,将依托IBM大数据和技术支撑进行数据收集和物流管控,实现互联网平台结算,力争在三年内建成LNG产业网络平台架构并上线运行,在五年内成为产业互联网转型升级的示范项目。

要点5:2013年年报中披露,公司在汽车发动机领域基于再制造基础并结合公司前期研发的油改气升级技术,重点开展了中重型卡车用的FR6A340N-30Z-2000E,FR6A340N-30Z-2001E,FR6A340N-50Z-2000W等3款再制造油改气发动机的产品研发工作,功率段范围280~340马力。目前上述3款发动机已开始小批量装车应用。再制造油改气发动机的研发及产业化主要用于国内以柴油为燃料的在用中重型卡车的油改气改造工作,通过油改气改造后的车辆,约可节约燃料成本30%,降低有害排放70%以上。该项目被工业和信息化部的《内燃机再制造推进计划》列为重点示范工程项目。

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