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安凯客车(深圳:000868)

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安凯客车后市该如何操作?请立即咨询高手(已有191人咨询)

所属行业/所属概念(共6个)
新能源概念 0.16%

科泰电源9.0010.02%

奥 特 迅11.364.03%

福田汽车1.872.75%

电动物流车概念 -0.04%
车联网概念 -0.29%
汽车整车 -0.31%

股票名称最新价涨跌幅

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  • 安凯客车个股预览

上市日期:1997-07-25

发行价格:5.69元

成立日期:1997-04-21

雇员总数(人):4853

所在地区:安徽省

总经理:查保应

注册资本:73,332.91(万元)

主营业务

致力于客车产品的研发、制造与销售

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资金流向
资金总净流入
资金总流入,总流出
详细>>

委比--委差--

卖5----

卖4----

卖3----

卖2----

卖1----

成交--现手--极速行情

买1----

买2----

买3----

买4----

买5----

--最新--今开 --涨跌--最高 --涨幅--最低 --总手--总额 --量比--换手 --涨停--跌停 --内盘--外盘

--市盈率-0.352收益(三) 2.84市净率1.39元净资产 6.96亿流通股27.54亿流值 7.33亿总股本29.04亿总值

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  • 报告期:2018-09-30,下期预披露时间:2018-10-27更多>>
  • 财务指标
报告期 18三季 18中报 18一季 17年报 17三季
基本每股收益(元) -0.360 -0.200 -0.120 -0.330 -0.120
归属净利润(亿元) -2.58 -1.42 -0.8198 -2.30 -0.8382
归属净利润同比增长率(%) -- -- -- -548.20 -425.07
每股净资产(元) 1.39 1.63 1.45 1.57 1.78
加权净资产收益率(%) -25.15 -13.91 -7.80 -19.10 -6.55
营业总收入(亿元) 20.39 14.93 6.57 54.49 32.17
收入同比增长率(%) -36.62 -37.16 -34.06 14.54 11.06
营业利润率(%) -12.30 -9.78 -14.29 -5.39 -4.57
存货周转率(次) 13.33 8.76 4.05 26.52 11.77
资产负债率(%) 85.04 84.60 86.87 85.71 83.30

2017三季每股收益:-0.120元,行业均值:0.41元,
行业排名:136/145,行业值最大:兆丰股份

每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
  • 股本股东

数据日期:2018-09-30更多>>

股东名称持股数
(万股)
占比
(%)
持股
变化
安徽江淮汽车集团股份有限公司 14,700 21.13% 增持
安徽省投资集团控股有限公司 12,885.41 18.53% 增持
陈金国 380.56 0.55% 增持
刘军 213.96 0.31% 增持
黎春生 185.1 0.27% 增持
梁伟 147.88 0.21% 增持
陈建平 120 0.17% 增持
王宇 112.94 0.16% 增持
解文强 103.67 0.15% 增持
徐爱华 96.47 0.14% 增持
数据日期:2018-09-30更多>> 股东人数趋势

2018年09月30日的最新股东数为85877,上一期为90389,幅度为-4.99%,筹码有集中趋势。

  • 更新日期:2018-12-19更多>>
  • 安凯客车机构评级
盈利预测
预测指标2017年2018年2019年2020年
PE(倍)112.70------
EPS(元)-0.33------
净利润(亿元)-2.30------
ROE(%)-21.08------
机构评级

近一个月内,共有1家机构参与评级,预测目标均价:-- 元。

  • 安凯客车投资要点

要点1:公司开发生产的第三代纯电动客车使用磷酸铁锂电池和超级电容。超级电容具有充放电速度快、效率高、对环境污染低、循环寿命长、使用温度范围宽、安全性高等优点,能够满足车辆在启动、爬坡等条件下的瞬时高功率需求,又可延长电池的循环使用寿命,最大限度优化电动车动力系统性能。2013年期间,公司率先在行业内提出了新能源客车领域首个技术系统—“I-EMS卓越电管理系统”;公司新能源汽车投资项目和信息化项目被列为国家2013年产业振兴和技术改造专项,纯电动中型公务客车研发及示范项目列为国家科技支撑计划项目,换电式电动客车研发及产业化列为2013年国家火炬计划等。2014年上半年,公司自主完成BMS双向无损均衡功能设计,提高了电池使用寿命;完成第三代100kW高效、轻量化电机开发;成功设计了微循环纯电动公交车动力系统和高压部件,完成了整车动力系统匹配。

要点2:公司拥有“安凯”商标的使用权以及“星凯龙”商标的自主知识产权,具备年产各类“安凯”、“星凯龙”品牌客车9000辆的设计生产能力,公司现有11条柔性生产线平均长度在272米以上,是目前国内最长的客车装配线。

要点3:公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,现已形成集10~12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台,共有37款新能源客车获国家公告,有35款节能与新能源汽车被评为国家示范推广应用工程推荐车型。近几年内共承担了28项国家及省市重点科研项目,并在适用于电动客车全承载车身技术、动力系统集成技术、电动客车整车控制系统、电动客车电机控制技术和电动客车远程监控技术等核心技术方面取得重大突破。

要点4:2015年4月7日公告,近日,公司接到广州公共资源交易中心发出的《中标通知书》,中标“535辆插电式混合动力公交车招标项目子项目1”,子项目1中标单价为 908700 元,中标数量为378台。据计算,合同总价为3.4亿元。

要点5:2016年4月11日晚间披露,公司与阳光电源当日就推动新能源汽车行业健康有序发展,签署了《战略合作协议》,共同探索发展新能源+电动汽车运行新模式。阳光电源是专注于太阳能、风能、新能源汽车等新能源电源研发、生产、销售和服务的企业。公司此次与阳光电源签订的《战略合作协议》,是公司加速新能源客车业务发展的重要手段。借助阳光电源在新能源电源领域的专业优势,将进一步提升公司的市场竞争力,树立公司新能源+电动汽车领域的先发优势和影响力,促进公司实现又好又快的发展。

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