东航拒与中航合作

　　金融界网站2月27日讯 据香港明报报道，没有诚意、缺乏互信，就没有合作基础！这就是中国东方航空（爱股,行情,资讯）(0670)董事会，用来回绝中国国航（爱股,行情,资讯）(0753)母公司中航集团的合作建议的首要理由。

　　中航集团上月初成功“搞局”，鼓动东航小股东否决了公司与新加坡航空结盟的大计，中航其后提出比新航出价高出三成的方案，欲取代新航的角色入股东航，声称“中、东”合作可为两公司带来每年50亿元人民币的协同效益。经过近一个月的研究，东航昨日发出公告表明，经过审慎和充分的讨论后，董事会不会考虑中航建议，东航将坚持引进战略投资者，做强主业。

　　批中航态度缺乏诚意

　　东航董事会总结了三大拒绝中航的理由，在公告中位列第一的，并非针对合作建议可行性的分析，而是批评中航“提出建议的整个过程中，以至其所采用的沟通方法，从未显示出……抱有诚意”，也未显示对合作作出了深入和透彻的规划。“在缺乏诚意、规划和互信的情形下，彼此合作的基础难以搭建起来”，所以“中航建议中所述的协同效应也自然难以实现。”

　　称引战略投资者旨在国际经验

　　其次东航引述法律顾问的分析，指中航建议其实不具备任人可正式要约的法律约束力，即随时可以撤回或修改；而在争取部门特批、通过反垄断审查等方面，以及争取各自的小股东批准上，都有重大不确定性。

　　东航然后提出财务顾问申银万国的分析，重申引进战略投资者的根本目的在于引进国际先进的管理经验，提高运营效率、国际竞争力和盈利能力，中航阵营不能让其实现这个目标。

　　东航董事会拒绝中航建议可以说在市场意料之中，但东航和新航也不容易按原有方案再续前缘。东航A股小股东上月初以超过九成票数，大比数否决“东新”结盟，其后中航提出由其取代新航角色，以比新航出价多三成的每股5元，认购东航股份。券商多认为新航如要卷土重来，就起码要有5元以上的出价，才能得到东航小股东首肯，问题是新航未必愿意加价。

　　东新恋告吹后股价累跌逾24%

　　东航股价昨日下挫逾1%，收报5.04元，自上月8日被小股东否决与新航合作后，东航股价已累跌超过24%。

　　相关专题：

　　国航搅局东新恋