中海发展沿海散货运价今年要涨40%

　　中海发展（爱股,行情,资讯）(600026)昨天发布公告称，2008年度沿海散货平均基准运价将较2007年度上涨约40%，预计公司运输收入也将同比增长约40%。

　　COA合同总量约增长6.9%

　　中海发展股份有限公司宣布，2008年度国内沿海散货包运合同(COA合同)已全部签署完毕。这些合同的具体是：2008年度沿海散货COA合同运量总计约8940万吨，较2007年度COA合同总量约增长6.9%；平均基准运价较2007年度同比上涨约40%。

　　中海发展是一家跨地区、跨国界经营的大型航运企业。主营业务范围是：沿海、远洋、长江货物运输、船舶租赁、货物代理、代运业务、船舶买卖、集装箱修造、船舶配件备件代购代销、船舶技术咨询和转让。公司截至2007年12月31日拥有185艘船舶、782万载重吨，其中油轮61艘、366万载重吨，散货轮115艘、402万载重吨。是远东地区拥有最大油船、干散货船的航运企业之一。

　　沿海散货运输收入是中海发展业务收入的重要组成部分，2007年度约占中海发展运输总收入的44%。中海发展根据业务比重和市场前景得出一个相当乐观的结论，COA合同的履行将使中海发展2008年度国内沿海散货运输收入较2007年度同比增长约40%。

　　明年铁矿石运输收益稳定

　　中海发展的业务可以分成以下几块：1、石油运输，国内沿海原油运输和中国进口原油运输是长期合同，成品油运输主要是市场货源；2、煤炭运输，基本是长期合同，其中运价合同每年一签；3、杂货运输，目前运价基本随行就市。

　　中海发展表示，从2009年开始执行的中国进口铁矿石运输是长期合同，长期运输合同收入占公司总收入的比重约为70%，收益相当稳定。

　　中海发展解释说，国际干散货综合运价指数(BDI)进入2008年后跌幅巨大，但对公司的经营只会带来有限的影响。据2007年上半年和1-9月的两次统计，公司与BDI相关的国际干散货运输收入大约都占公司总收入的13%，其他业务与BDI并无直接关系。

　　中海发展还指出，BDI运价指数对国内沿海煤炭运输价格产生间接和滞后的影响。

　　据悉，国际干散货综合运价重新上涨，2月1日，波罗的海海岬型船指数(BCI)报9031点，上升265点，以矿石运输为主的海岬型及巴拿马型的两种船的运费都呈现上升，而且巴拿马型船第二季度的远期运费协议(FFA)正在上升，意味着整体运费将会继续走高。

　　中海发展表示，将加快船队结构的调整，使船队朝大型化、专业化和规模化方向发展。中海发展在国内沿海石油和煤炭运输业务所占的市场份额分别为66%和31%，主要竞争对手为中国远洋（爱股,行情,资讯）(601919)和南京水运。