南方航空:缩量走稳反弹在即(独家)

　　　　　　您对这篇文章中涉及的股票有任何问题，您对手中持有的股票有任何担心，
　　　　　　您对大盘走势有任何疑惑，您还关心哪些股票的趋势，随时可以免费致电--
　　　　　　金融界服务中心：010—66210650(30部中继电话)
　　　　　　　　　工作时间：周一～周五：上午8:30～晚上10:00，公休日：上午9:30～下午5:30

2005年08月30日 15:46 光大证券

　　周二两市大盘延续调整，股指跳空低开之后反复走弱。从盘面观察，上海本地股整体走弱，宝钢权证大幅下跌，市场投机气氛迅速降温，加上宝钢、广控表现疲弱，市场信心明显不足，虽然煤炭、钢铁、G股、传媒几大板块轮番启动，仍未能扭转颓势。展望后市，我们认为大盘调整时间仍不充分，但下跌空间也有限，预计大盘短期内反复震荡整理的可能性较大。个股可重点关注南方航空（600029）行业龙头竞争力强，率先调整到位有望展开反弹。

　　公司是中国最大的三家航空公司之一，主营业务为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务。集团近三年的旅客运输量，每周定期航班数量，飞行小时，航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。公司在主要枢纽港广州白云机场占有50%左右的市场份额，在华南地区具有绝对的市场优势，南航组建了国内最大的货运机队后，正全面启动以欧美航线为重心的航空货运，挺进国际航空货运，此外南航还不断加强与国内外航空公司的合作，共同构建全球货物运输网络，提升全球市场竞争力，据民航总局预测，今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上，南航运输市场的发展空间巨大，随着人民币不断升值的预期，公司发展前景值得期待。

　　人民币升值与恢复对境内航线征收燃油附加费缓解油价上涨压力。众所周知，航空股是最典型的人民币升值受益品种，航空公司大都通过购买飞机拥有庞大的美元外债，人民币升值可为航空股带来巨额的汇兑收益。外债还本付息压力减轻将加速公司发展后劲，同时，人民币升值也将减轻燃油成本。此外，国家发改委和民航总局出台政策，从8月1日起至年底，恢复对境内航线征收燃油附加费，收取标准为：800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里以上含800公里航段，每位旅客收取40元。此举也将在一定程度上缓解航空公司因油价上涨带来的成本压力。

　　二级市场方面，该股近期领先大盘进入调整，股价持续缩量回调，下跌动能释放充分，技术上已具备反弹要求，可适当关注。

不靠“富爸爸”，成为富翁我也有一手，点击此处查看详情...

郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与金融界网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作出任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文不作为投资的依据,仅供参考，据此入市,风险自担。发布本文之目的在于传播更多信息，并不意味着金融界网站赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。如对本文内容有疑义，请及时与我们联系。

页面功能：【字体：大中小】【打印】【进入论坛】【关闭】