真正"股东"的大会--山航B2004年度股东大会素描

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真正"股东"的大会--山航B2004年度股东大会素描

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2005年05月09日 10:09 证券时报

　　□本报记者邢梅

　　2005年4月29日，山航B（200152）31楼会议室，该公司2004年度股东大会正在召开。

　　浏览出席股东大会的股东登记名册，记者发现，前来参加股东大会的有发起人股东、公司第一、二大股东、境外机构流通股股东，以及自然人流通股股东。几乎和所有上市公司股东大会一样，会议在董事长的主持下按照事先拟订的会议议程进行，一切井然有序。

　　然而，正当记者准备将该股东大会定义为又一个“形式上的股东大会”时，会议议程进入到股东发言阶段，会议室里的气氛沉寂几秒钟之后，迅速活跃起来。

　　来自战略投资者、公司第二大股东国航股份的股东代表首先发言：“虽然山航B2004年有很大的进步，但是，我想提醒股东和董事两件事，一是山航B仍然有很高的负债率，并且此次股东大会决定与山东黄金集团互相担保，我认为有必要将互保企业的情况向股东做介绍；二是山航B关联企业的盈利情况不十分理想。以配餐为例，国航收入2004年为2.8亿元，而山航B仅2800万元，这说明公司在节约增效方面还是有潜力可挖的。”国航代表在连讲了几个问题后表示，“山航应该就相关情况进行说明，让股东投票投得放心。”

　　国航代表话音刚落，来自新加坡机构持股股东代表谢先生就迫不及待地说：“上市公司董事长要关注什么？要每分钟都关注股票的价位。因为股价图形就是上市公司的脸。不管大股东还是小股东，每个股东都关心股价，都关心公司的成长，公司好股价就好，脸放在哪里就光彩。”谢先生认为，流通股股东的表决意见越来越重要，以后仅仅给股东一堆会议材料是不行的，投资者和公司要形成互动。他提议山航建立一个如何联络股东进行交流的平台，设立专门的机构进行沟通。“作为股东，我们对国内航空事业充满了信心，对山航充满了信心，愿意与公司同心同德，同舟共济。”

　　一直在聆听的大股东山航集团代表坐不住了。山航集团总裁贾复文说，山航集团一直非常关注山航B的股价，公司股价目前不太理想，山航B的盈利水平不高，主要原因是小机型太多，其间受其他航空公司小机型事故的影响，又停飞了一段时间，对业绩产生了影响。另一方面国家虽然鼓励发展支线，但相关配套政策并没有完全到位。

　　“作为大股东，山航集团对山航B的发展前景充满了信心，目前山航B小型飞机继续调整，从3月28日起，5架50座的小飞机转租国航，用于国航培育发展支线，收益肯定比自己经营要高。在机队建设方面，山航B将继续引进大的飞机，今年要引进10架100座以上的大飞机。调整之后，山航B的盈利结构将发生大的改观。山东是经济大省，有9300万人口，7个机场，市场容量大，公司的发展前景十分广阔。”大股东对山航B的发展胸有成竹。

　　无论大股东还是流通小股东，当所有的股东都调动起自己的思维，股东大会才能真正实至名归。

　　山航B上一交易日收盘价1.89元，涨3.28％。

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