南方航空:已跌无可跌随时面临反弹

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2005年03月23日11:01 博星投资

    两市大盘在中国联通等大盘股继续大幅的带动下再次破位下行，但在大盘大幅下跌的过程中以中集集团等为代表的二线蓝筹股却继续逆市上扬，成为弱市中的亮点。由于大盘在连续大幅下跌之后短线技术性反弹随时都有可能发生，投资者可重点关注那些前期先于大盘下跌并且调整比较充分的个股，个股方面可关注南方航空（600029）。

    公司为中国最大的三家航空公司之一，主营业务为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务。截至2003年，公司经营航线共334条，其中国内航线274条，港澳地区航线18条，国际航线42条。集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9%,2001年为25.4%,2002年为25.0%,在主要枢纽港广州白云机场占有50%左右的市场份额,在华南地区具有绝对的市场优势。南航组建了国内最大的货运机队后,正全面启动以欧美航线为重心航空货运,挺进国际航空货运。此外,南航还不断加强与国内外航空公司的合作,共同构建全球货物运输网络,提升全球市场竞争力。国内旅游业的快速发展、中国入世、2008北京奥运会、西部大开发战略以及国内航空公司联合重组,都将促进中国航空运输业的发展,我国国内航空运输市场需求将保持旺盛的增长势头。据民航总局预测,今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上，民航运输市场的发展空间巨大，为公司二级市场股价带来极大的想象空间。

    二级市场上，该股从2003年7月份上市以来就受到基金等机构投资者的高度关注，并且为多数基金等机构投资者重仓持有，股价从3元多涨到将近7元，主力连续拉升的动作比较明显。但从去年2月份先于大盘下跌以来，跌幅远超过大盘，做空动能已得到充分的释放，无论是时间上还是空间上调整都比较充分。基金去年第四季度投资组合显示，仍有新基金进入，全年业绩同比出现大幅增长，短线调整比较充分，反弹随时都有可能发生，投资者可中短线逢低关注。(博星投资)

授人以鱼，不如授人以渔：大盘暴跌，股民该如何应对？

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