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四川路桥:钢材涨价抹杀盈利空间

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2005年02月02日10:06 证券时报

    2004年三季度,四川路桥(600039)曾预计2004年净利润比去年同期相比减少50%以上。但情况比原来预想的还要糟糕,昨日四川路桥发布公告,预计2004年将出现较大幅度亏损。根据预测,原材料涨价已使四川路桥的主业没有了盈利空间,而这意味着主业单一的四川路桥几乎失去全部利润来源。刚刚上市不久的四川路桥将面临严峻的考验。

    原材料涨价导致亏损

    四川路桥解释造成未能预测2004年较大幅度亏损的原因是:2003年下半年以来,建筑用钢材、水泥、地材等主要原材料以及燃油、运费等价格大幅度上涨,公司在建项目成本剧增,生产经营遇到很大困难。而公司对项目业主承担原材料涨价损失的比例预计过于乐观、对下属子公司所面临的严峻生产经营环境估计不足。

    四川路桥目前的主业是工程承包,通过竞标承揽工程获取项目利润。根据测算,四川路桥的在建项目因钢材涨价引致的价差损失将达到1.3亿元左右,水泥、地材、燃油、运费上涨造成的生产成本攀升超过3000万元。据有关人士介绍,按照国际惯例,对原材料涨价带来的价差,承包商的承受能力一般约定在高出投标价5%左右的范围内,现在的价差太大,远远超出了他们的承受能力,价差问题公司正积极向业主和政府有关部门反映,在解决方案未出台之前,价差由公司承担,这导致成本增加。目前公司省内几个重点项目的钢材价差问题得到部分解决,项目业主承诺承担平均54%左右的价差损失,按项目施工进度逐年分摊;2004年项目业主承担价差损失3000万元左右,而其他生产成本上涨损失由公司自行承担。

    四川路桥的业务结构非常单一,公司的收入主要来源于公路桥梁、隧道等公路工程承包项目。2001年度,公司实现主营收入19亿余元,其他业务收入17.29万元,主营收入占总收入的比例接近100%;2002年度,公司实现主营业务收入27亿余元,其他业务收入148.06万元,主营收入占总收入的比例也接近100%;2003年度,公司实现主营业务收入21亿余元,其他业务收入414.74万元,主营收入占总收入的比例也接近100%。

    政府、承包商难以分担压力

    原材料涨价压缩了四川路桥的毛利率,三季度已将公司的净利润压缩在盈亏平衡点附近。根据四川路桥2004年将有较大幅度亏损的预计,2004年的毛利率会进一步下降。

    2004年三季度,四川路桥的净利润为306.16万元,三季度毛利率为8.24%,比2003年毛利率11.71%下将了30%。而2004年以前,四川路桥的毛利率基本平稳保持在约12%水平,2000年、2001年、2002年其毛利率分别为12.96%、11.31%、11.13%,在这个水平上公司以往年度才保持了一定的盈利空间。

    对业务单一的四川路桥而言,工程项目毛利率下降的影响是非常大的。工程项目没有了盈利空间,甚至是贴本亏损,四川路桥就没有了盈利主业,也没有其他业务收入来源,公司将面临大幅亏损。

    四川路桥的董秘曹川表示,原材料涨价给公司的生产经营带来了较大压力,公司一直在采取措施减缓压力。公路建设项目与政府的当地建设相关,公司一方面向当地政府反映原材料涨价带来的经营建设压力,寻求政府支持;另一方面与承包商进一步协商,希望其能承担一部分原材料涨价的成本。

    面对原材料价格的上涨,四川路桥在2004年就采取了这些措施来缓解经营压力,但仍然没有避免2004年较大幅度的亏损。从目前的情况看,得到政府支持的难度,让承包商承担部分原材料涨价压力的难度都是比较大的。据了解,四川路桥的工程项目因建设资金相对紧张,加之原材料价格维持在高位,出现了不得不延缓采购、减缓施工进度的状况。

    工程项目开工后,四川路桥的每个月都要支付一笔不小的固定费用维持项目,而原材料的涨价已将工程项目的盈利空间压缩掉,项目继续施工仍将面临的是亏损。主业单一的四川路桥今后的日子将不会好过。

 □本报记者 成文(证券时报)

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