入选理由:周三行情中,大盘震荡下跌,做空能量继续在市场中寻求惯性释放过程,盘中个股绿多红少,但上海机场却逆势上涨且涨幅居前,其中原由值得我们关注。
上海机场是拥有浦东机场和上海机场两家国内大型机场的上市公司,属于市场中典型的公用事业概念,在上海乃至华东地区独占资源优势。
公司业绩强劲增长
近年来,上海经济实现了快速发展,为上海航空业提供了良性发展的契机。今年一季度业绩报告显示,公司主营业务收入及净利润分别同比增长25.19%及52.76%,显示出强劲的增长势头。公司也预测,今年上半年的业绩较去年同期的增长幅度将在50%以上,分析公司业绩强劲增长的原因,主要有两方面:
其一,去年上半年,因为突发性的非典疫情,对我国的航空业形成很强的冲击,相应对公司的生产经营一度形成负面影响。而如今非典阴影早已成为历史,我国的航空业也呈现出良好增长态势。
其二,今年一月份,公司与集团公司进行了大规模的资产置换运作,置入浦东机场和航空油料公司相关资产。通过资产置换运作,因上海浦东国际机场航空油料有限责任公司40%的股权置入,使得公司的投资受益大幅度增长,进而也推动了公司业绩的强劲增长。
那么公司业绩的强劲增长是否就是一锤子的买卖呢?从常理分析,这样的推断似乎有一定道理,但是仔细分析,我们认为公司未来经营业绩的进一步增长也是可以预期的,这主要是:1、通过置换进来的资产具有很强的盈利能力。2、近日,公司拟投资二期飞行区机场工程,将为浦东机场建设成为亚太地区航空枢纽港奠定良好的基础。该工程预计于2004年底建成,2005年投入运营,届时将进一步提升公司的营运能力。3、作为航空物流中心,2010年召开的上海世博会将为公司带来新的发展机遇和利润增长点。
预增股成为近期市场方向
从上述的分析来看,公司的基本面情况相当不错,但是该股在二级市场上的相对强势表现还有一些市场因素的影响。
其一,业绩预增个股成为近期市场的一个重要运作方向。随着行情的发展,上半年行情已经划上句号,七月份,上市公司将陆续披露上半年业绩报告,而机构资金也开始备战半年报行情。从近期市场来看,方大A、山东铝业、韶钢松山等披露良好业绩预期的个股都获得了市场的短线追捧,这意味着业绩预增个股已经成为短线市场的一个重要运作方向。其实,近期二级市场的持续低迷使绝大多数个股失去了表现的机会,但这恰恰凸现了部分绩优上市公司的投资价值。在后市的发展趋势尚未完全明朗之前,选择2004年半年报利润预盈公司进行投资,既可以适当降低自己的投资风险,又可以增加获利的概率,无疑是弱市中的明智之举。而对于上海机场这一业绩增幅超过50%的个股而言,在目前市场氛围中,其行情的活跃也是合理选择。
其二,蓝筹股持续超跌之后,近期也孕育着比较强的反弹要求。前期大盘在1783点阶段性见顶回落后,蓝筹股成为市场的一个重要做空动力,与前期高点相比,宝钢股份、中国联通、中国石化等龙头品种目前已是面目全非,相应超跌之后,蓝筹股的风险也得到了相对充分的释放。而近期中小企业板块开锣后的弱势表现牵引了次新股群体、科技板块及深圳本地股的同步杀跌走势,对市场形成很强的负面冲击。此时,市场启动超跌的蓝筹股并赋予一定的反弹行情,成为近期市场的主要做多力量。在蓝筹股行情相对活跃的背景下,上海机场作为蓝筹股群体的一个重要成员,其行情的活跃也应该在投资者的预期范围之内。
短线需观察中线可期待
上海机场后市行情将如何发展呢?从技术角度来看,该股还在短期的下降通道中运行,同时该股的年线及半年线走平,也将对股价形成双重的制约,如果近期缺乏量能的有效配合,该股短线很难形成有效的向上突破行情。另外,我们也需要考虑到目前的弱势环境,近期的蓝筹股行情并不具备持续强势攻击的能力,相应上海机场的持续上攻力度还有待进一步的观察,短线冲高后可能会出现一定的震荡反复,对此投资者也应该有一定的心理预期。
不过从中长期角度而言,该股比较乐观。一季度业绩报告显示,公司股东人数进一步减少,筹码进一步集中,各大投资基金共持有该股30940万股流通筹码,占公司流通股份的比例高达40.87%,换言之,该股近四成流通股本为投资基金所持有。与中国联通、中国石化等蓝筹股不同的是,中国联通、中国石化等都是投资基金减持的品种,而该股却是投资基金进一步增持的品种,充分说明投资基金看好公司的未来发展,从基金大规模增持角度出发,我们也认为上海机场的中期发展还是可以期待的。(上海证券报)
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