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| 天津港：向东北亚张开大嘴 |
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| 2003年09月10日13:25 天津日报 |
作为我国最早开展国际集装箱装卸业务的天津港，经过３０年艰苦努力，到２００２年，已实现集装箱吞吐量２４１万标准箱，进入世界集装箱港口前２５强行列，成为我国集装箱运输的重要枢纽港，并已经具备了建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港的许多独特优势。
天津港现已开辟６８条定期班轮航线，与世界３００多个港口有业务往来，集装箱航班每月多达３００多班。经过多年的建设和发展，已形成以港口为中心的海、陆、空为一体高度发达的立体交通网络。陆路方面有京津塘、京石、太旧、京福、京沈等四通八达的高速公路；铁路方面通过津浦、京山、京包、京九等铁路干线与全国铁路网联成一体；天津滨海国际机场是华北地区最大的航空货运中心。交通运输网络的密集发达，增强了天津港对腹地的辐射力、影响力和竞争力。
天津港从建设我国第一个现代化的集装箱专业码头到形成当时全国规模最大的集装箱专业化码头群，再到今年底率先基本完成对老码头的新一轮改造，都在我国处于领先地位。截至２００２年底，已建成现代化集装箱专用泊位１１个，泊位长度近２７００余米，库场面积１１０余万平方米，码头装卸机械也处全国领先水平。（记者 李夏）(天津日报)
（wind资讯信息提供）
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