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招商局：盈利料升前景佳

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2003年09月05日16:26 香港商报

　　招商局国际（144）的港口、油轮等主要业务业绩理想，促使中期绩佳。非典型肺炎不再在冬季爆发，会使公路项目提升盈利贡献能力，前景可看俏，给予“优於大市”评级。

　　该集团在今年首6个月的股东应占溢利为6.21亿元，较去年的5亿元同比增加24％，每股基本及摊薄盈利分别为0.3009元和0.2999元，中期息0.13元。

　　招商局国际的中期业绩表现优於预期，乃因多个核心业务有良佳表现，包括：

　　（1）港口业务的溢利增加了44.7％，达到3.14亿元。其发展概略分别为：投资的港口，合计完成集装箱吞吐量达446万个标准箱，较去年同期的327万个，增幅达36％，其中位於珠江三角洲出海口的深圳西部港区各码头完成209个，多於去年同期的104万个约49％；而香港各码头则完成236个，升幅为27％；现代货箱码头增加23％，达到193万个；招商局货柜服务43万个，升幅为48％；亚洲空运中心21万个，仅增8％；蛇口集装箱码头激增加80％，达到63万个；南山开发与赤湾集装箱码头共93万个，增加37％；漳州招商局码头所经的3号码头，吞吐量为112万个，升幅达58％。

　　（2）集装箱制造共销售各类集装箱56万个，较去年同期增加28万个，增幅高达1倍；营业额增加52.5％，达到4.9亿元；综合溢利1.49亿元，较去年的9190万元，增加62.9％。

　　（3）收费公路的车流量受非典冲击而缓增，内地5条收费公路车辆通行1313万架次，升幅11％；香港西区隧道632万架次，减幅为12％；整体溢利下跌52.6％，达至6570万元。

　　（4）全球原油运量受美伊战争等因素影响而增加，油轮租期和现租的价格指数大幅度增加，推动油轮业务溢利增加37.8％，达到9100万元。

　　而招商局国际下半年的经营情况和表现则会优於首6个月，尤以港口业务为然：

　　（一）深圳各港口在今年首8个月的吞吐量增长年率，由39.92％至82.74％不等；而妈湾项目0号码头在5月份开始运作；SCT2期项目的一个集装箱泊位在8月份投入使用；漳州码头4及5号泊位开始运营；香港现代货箱码头增加25％，达到433万个。

　　估计内地与香港集装箱今年的全年吞吐量，会由去年的750个标准箱，增幅为40％，达到1050个；纯利增加42.2％，达到7.408亿元。

　　（二）集装箱制造共销售乾货箱127万个标准箱，增幅为90％；冷箱增加120％，达到5.06万个；这使集装箱制造及相关业务所赚的利润上升60％达到3.07亿元。

　　（三）若下半年不再受非典的冲击，相信收费公路的全年溢利跌幅或可收窄35％，达到4599万元。

　　（四）油轮业务的纯利增加32％，达至1.65亿元。

　　初步预期，招商局国际今年的纯利可达13.98亿元，较去年的8.82亿元，同比增加58.5％，每股基本盈利0.677元，全年股息0.28元。

　　此外，招商局国际更积极在未来5年，将珠江三角洲、漳厦经济区、长江三角洲、环渤海经济区形成互为呼应的全国性港口网络，使码头的总泊位增加83％，达至55个。而码头的吞吐量将由现时的1260万个标准箱，增加至2010万个。

　　该集团的股价在昨日收报9.65元，上升0.05元，升幅为0.52％。日線图呈阳烛十字星，RSI和STC转弱。若成功越过9.8元，则3个月的目标位可达12.5元。（亨达国际亨泰证券研究部联席董事黎伟成）(香港商报)

（wind资讯信息提供）

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