深圳机场发展前景广阔

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2003年01月17日 13:21 证券时报

　　深圳机场(000089)：总股本79982.40万股，流通A股28771.48万股，今年前三季度每股收益达0.501元。是目前国内唯一一家拥有海、陆、空口岸的机场，也是中国民航总局早就确立的四大国际航空货运枢纽机场之一。

　　主持人：公司业绩一直相当优异，是典型的绩优蓝筹股。该股周三的上涨和今年大家都认为会出现的业绩浪有关吗？

　　中证咨询张志民：深圳机场是我国机场中发展最快的后起之秀，现共有20多家国内外航空公司、70多家海内外代理公司进驻其中，公司开通了国内外航线110条，通达国内外59个城市，可以说已经具有相当大的规模。难能可贵的是，其通航10年来，客运、货运几乎每年都保持两位数的增长。据有关方面统计，去年深圳机场客运量已达到935.3万人次，旅客吞吐量首破900万大关。在货运方面，今年三季度旅客吞吐量、货运吞吐量同比已分别增长17.71%、35%，而新年、圣诞节是货运旺季，且随着深圳-澳门-台北货运航班的开通，第四季度公司的货物运输增长幅度应该不小，因此对公司即将公布的年报业绩应该有良好预期，周三该股的上涨和此有一定关系。此外，在“十五”期间深圳将投入300亿元改造深圳港和深圳机场，使之　　成为城市区域经济的“驱动器”。其中空港改造建设项目的总投资在150亿元左右，包括新建一条跑道和一个候机楼，以及相关货运设施及地面交通系统的规划。同时，深圳在“十五”期间将物流业作为经济发展三大战略支柱之一，深圳机场将在物流业中担当重要角色，由于该机场紧邻香港，背倚珠三角，有着极其丰富的国际国内航空货源，新项目建成后，深圳机场的业绩将有望再上一新的台阶。我们还注意到，目前深圳市将对一些关系到国计民生的重点企业实行授权经营，第一批确定深圳机场、盐田港、国际信托、深业集团和地铁公司等5家企业作为试点。综上所述，公司未来的发展前景和空间非常广阔。

　　主持人：从二级市场来看，近两年该股走势始终不温不火，近几日开始放量上冲，对其后市有何预期？

　　华鼎财经黎松：在经历了去年的股市调整之后，大家开始重新树立全新的投资理念，价值型投资理念正逐步被机构和广大中小投资者所接受，深圳机场也正是以其独特的区位优势、稳定优异的经营业绩和航空外资概念，受到包括南方稳健和鹏华等在内的多家基金和券商的青睐。二级市场上，该股走势相对稳健，可逢低适当关注。(证券时报)

（wind资讯信息提供）

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