300581!又一只好票出现(建议收藏)

1评论 2020-10-10 14:52:02 来源:爱投顾 做多唯一突破口

 

  节后回来,指数、个股全爆,成交量放大到7000亿,市场终于有了赚钱效应。今天简单粗暴,教大家一个非常简单、高胜率的抓涨停方法。

  先给大家看一个板块的走势:

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  这个板块叫做“昨日涨停”,板块成分股是所有前一天非一字涨停的股票。

  以10月9日为例,“昨日涨停”板块一共有21只成分股,累计涨幅6.84%,说明前一天总共有21只涨停板,这21只涨停板在10月9日平均涨幅是6.84%。

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  换言之,如果你节前一天抓到一只涨停板,那么周五这只股票的预期涨幅就是6.84%。

  当然了,行情好的时候,前一天涨停的股票第二天会大涨,运气不好也会亏钱,这都是很自然的事情,但是只要坚持做下去,在复利的滚动下,累计收益率是非常惊人的。

  何以见得呢?

  理由很简单,今年以来“昨日涨停”板块的累计涨幅高达1973.86%

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  也就是说,假如你从今年年初开始,每天以涨停的价格全仓买进一只涨停板,然后第二天不管赚钱还是亏钱,都以收盘价无脑卖出,然后继续循环操作下去,那么从年初到周五收盘,你的账户预期收益率就是1973.86%。

  这和很多人一贯的认知是相反的,很多人觉得做涨停板风险大,殊不知游资大佬热衷于打板,就是因为涨停板蕴含着大利润,毕竟数字是不会撒谎的。

  而散户之所以觉得涨停板亏钱,一个最主要的原因是:炸板

  炸板是会呼吸的痛。做过短线的股友都知道,涨停板的股票不难买,A股每天冲涨停的股票少说四五十只,排板都能买进去,难的是怎么确保让买到的涨停不炸板。因为如果一旦炸板,当天肯定亏钱,第二天还得低开,2天至少5%大面。

  说白了,所有短线选股方法,最核心的就一条:封板率

  • 封板率高,赚钱;
  • 封板率低,亏钱;

  就这么简单。

  上面说的1973.86%收益率,实现的唯一条件就是封板率要达到100%。

  实际操作中肯定不可能,但是哪怕我们达不到100%,只有80%、70%,甚至60%,每年50-100%的利润应该是不难的。

  今天我教大家的方法,可以极大程度提高大家操作之后的封板率。废话不多说, 下面直接讲方法。

  股票本质上也是一种商品,股价涨跌也要遵循商品经济的规律:供需关系。

  • 当供给大于需求,也就是卖方力量强于买方,此时商品价格下跌;
  • 当供给小于需求,也就是卖方力量弱于买方,此时商品价格上涨。

  

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  而在A股:

  • 所谓的供给方自然就是提供筹码的人,而且A股是T+1交易制度,所以供给方一定是持股方,也叫作空头,是导致股价下跌的力量。
  • 和供给方对应,需求方自然就是筹码需求方了,这些人手里拿着钱承接空头砸出来的筹码,所以是买方,也叫作多头,是导致股价上涨的力量。

  (有些杠精非得和我杠,说持股的人卖了之后还可以再买,又从空头变成了多头。这种想法是错误的,因为卖了之后再买的股份,是别人卖掉的股份,而不是自己当初卖掉的)

  进一步思考:既然涨停股怕被砸,反过来思考,如果一只股票在涨停前,或者炸板回封前,能砸的筹码大部分已经卖出去了,比如砸出去80%,根据A股的T+1交易规则,这80%筹码当天是不能卖出的,剩下能砸的筹码只有20%,砸盘筹码量已经大大减少,如果这时候还出现大单进场以及冲板动作,那我们顺势买入,最终抓到涨停的概率不就大大提高了吗?

  (上面这段话很重要,大家一定要深刻理解!)

  炒股好比两军交战:

  第一步,先摸清敌人兵力;

  第二步,等敌人兵力消耗完毕,再也无力抵抗;

  第三步,一鼓作气,群歼对手!

  下面我再列举一个个股案例,帮助大家理解。

  拿周五涨停的晨曦航空(300581)来说,最近3个交易日三连板,如果从板块热度、涨停梯队或者龙虎榜、情绪这些乱七八糟的指标出发,根本找不到买点,但如果从筹码的供需关系角度分析,晨曦航空第二个涨停板(9月30日),就是一个非常安全的买点。

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  别不信,我们一步步分析。

  我们把晨曦航空周五的K线挡住,假设我们就站在9月30日当天,看着这样的K线,应该如何判断买点呢?

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  上面说过,要判断9月30日是不是买点,先判断在9月30日当天,晨曦航空可能砸盘的最大筹码量是多少?

  是不是晨曦航空的流通盘总量1.72亿股呢?

  肯定不是。

  1.72亿股是理论上的最大砸盘筹码,实际上很多筹码是没有交易欲望的,比如历史高位的死筹,还有持股5%以上的大股东需要先公告才能卖,还有一些基金配置仓也是没法卖的,所以也没有砸盘的能力。

  那么,晨曦航空9月30日能砸盘的筹码是多少呢?

  继续看晨曦航空的K线,可以发现在过去一年的时间里,有过几次明显放量。

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  放量说明有更多筹码被激活,参与了交易,而这些被激活的筹码,就有可能在9月30日砸盘,那么最大筹码有多少呢?

  是不是把放量区域所有成交的筹码加一起?

  当然不是!

  股票交易是筹码换手的过程,而不是筹码产生和消失的过程。举例来说,A买了100股晨曦航空,第二天卖给B,B第三天卖给C,C第四天卖给D,虽然A、B、C都有可能赚钱,但是筹码只有100股,而不是300股。

  因此,晨曦航空9月30日可能砸盘的最大筹码,就是上图所示区域内单日最大成交量。

  上面三个放量区域的单日最大成交量,分别是26.3万手、14.9万手和21.1万手,因此,晨曦航空在9月30日当天,可能砸盘的最大筹码,就是26.3万手。

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  判断出潜在砸盘筹码是26.3万手后,剩下就简单了,我们只需要看26.3万手筹码的消耗情况和对应走势就行。

  这里注意一下,潜在最大砸盘筹码是26.3万手,但是很多时候,主力不会等筹码全部砸完再去封板,一般砸盘量达到70-80%,就是一个比较安全的介入点位了。

  看9月30日晨曦航空当天的分时走势:

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  可以看到,晨曦航空当天走势还是非常强势的,高开高走,一直位于分时均线上方,10:14一波放量冲击,直接封死涨停。

  我们看从9:30开盘到10:13,也就是晨曦航空涨停前一分钟,成交量为22.36万手,占最大砸盘筹码26.3万手的85%。(22.36/26.3=85%)

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  也就是说,在10:13,晨曦航空已经消耗了砸盘筹码的85%,剩下的砸盘筹码已经寥寥无几,而此时晨曦航空正放量冲击涨停板。砸盘筹码大部分已经释放+股票出现冲击涨停动作,这是非常强烈的买入信号,晨曦航空买点出现!

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  其实大家没必要纠结筹码消耗度是85%还是80%,买点是10:13还是10:14,差别不大,晨曦航空在10:00的成交量为19.28万手,占最大砸盘筹码26.3万手的73%(19.3/26.3=73%),其实砸盘压力也消耗的差不多了。

  综上所述,从10:10到10:13,都是晨曦航空的买点,买的早成本低,买的晚确定性高,(因为砸盘筹码消耗只代表下跌动能减弱,只有筹码消耗+放量冲板,才预示涨停概率增大)

  后面就没什么好说的了,买点出现后,晨曦航空10:14冲击涨停,并一直封死到尾盘。第二天晨曦航空再度收获大号涨停板,20%大肉到手。

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  以上就是晨曦航空买点的判断过程,虽然分析过程很复杂,但是操作其实很简单,最大砸盘筹码盘前就可以判断出来,筹码消耗量直接看当日成交量,也不需要算,手快的话,5-10秒钟结束战斗。

  当然了,除了判断买点,卖点判断也同样重要,不然大肉变大面就坑爹了。如果大家想要全面学习这套方法选股、买股、持股、卖股的全部流程和操作细节,以及抄底买入法、半路买入法等更多选股方法微信扫描下面的二维码,就可以购买我的视频课程《从买到卖,七节课教你抓涨停》进行细致地学习。

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  其余就不说太多了,炒股就是难者不会,会者不难,祝大家都赚钱。

  【以上内容仅代表个人投资建议,不构成买卖依据,股市有风险,投资需谨慎!】

  

关键词阅读:研报 股市 涨停 大盘 机构 价值投资 资金 散户

责任编辑:刘皓吉
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