电池燃料动力汽车Intrado全球首秀 7股一夜暴富

白银大赛千万实盘资金派送中 2014年03月05日 09:33   来源: 金融界股票   网友评论(人参与

  配电池燃料动力 现代Intrado概念车亮相

  信息点:1.跨界概念车 2.新的流体雕塑设计 3.搭载电池燃料动力

现代概念车

  从外观上看,Intrado概念车采用了积聚层次感的线条勾勒。前脸方面依旧是六边形的进气格栅为主导,不过相比于现款的流体雕塑造型,这一六边形进气格栅尺寸进一步增大,更重要的一点是,格栅的立体感效果尤为突出。

  前保险杠采用了层次感极其强烈的刀锋设计,LED日间行车灯隐藏其中与同样细长的大灯构成前脸凶悍的视觉效果。车身侧面,Intrado概念车延续了饱满的层次感设计,腰线被弱化为前后两段,为配合前保险杠的刀锋效果,车身下部也同样进行了刀锋式的处理。车轮则采用时下最为流行的五辐花瓣式设计。尾部采用了无D柱的设计,一块大弧度的后窗配合异形的尾灯完成了整车的尾部造型的收尾工作。

[探馆]全新设计 现代Intrado概念车亮相

  车辆内部,Intrado概念车以简洁而富有科技感的造型示人,橙色和黑色构成了双色的内饰。而传统意义上的中控台操作面板已经被酷似飞机油门手柄的悬浮式造型所取代。而方向盘也一如进气格栅一般采用了不规则的多边形设计。内饰的点缀部分则多以碳纤维和拉丝铝构成。

现代概念车

  现代概念车

  动力方面,现代集团近年来潜心研究的电池燃料动力被运用于Intrado概念车之上,目前官方并没有发布这套全新的燃料电池系统详细信息,但是值得肯定的是这款电池将采用革命性的工艺和全新的材料构成,未来成为现代集团旗下的全新一代燃料电池系统。(网易)

  科学家研发生物燃料电池 效率近乎100%

  据国外媒体报道,研究人员研发出一种高效的新生物燃料电池原型,能够通过酶蛋白从糖中获取能量,理论上效率接近100%。未来或将取代传统锂电池为手机等设备供能。

  人体通过新陈代谢过程将糖转变成为能量,在将糖分解成为二氧化碳和水。这种生物电池也能通过捕获糖分解过程中产生的电子来产生能量。由于生物电池使用的是生物材料,它们可再生而且无毒性,这就使它们有希望成为传统电池的替代品。

  弗吉尼亚理工学院的研究人员PercivalZhang和ZhiguangZhu设计出了这种新型生物电池,它能够将糖直接转换成能量,这就意味着它的输出远超之前的生物电池,甚至也超过普通的锂离子电池。

  这种新生物电池依靠酶蛋白获得如此高的效率,它能近乎百分之百提取出糖分子所蕴含的能量,并且产生二氧化碳和水。而之前的生物电池提取的能量只有六分之一。

  虽然这种循环能够完全将糖转化成为能量,但是与人体相比,它使用了较少的酶。犹他州大学的一位生物电池专家ShelleyMinteer说道:“使用最少的酶蛋白提取出所有的电子是非常重要的。我认为这是一种伟大的代谢路径。”

  虽然新的生物电池系统意味着该领域的重大突破,但是它仍然需要克服诸多障碍。ZhiguangZhu解释说:“目前为止我们还面临着一些挑战。这种电池目前寿命仍然太短,而且它无法再充电。(腾讯)

  美股氢燃料电池板块狂飙,普拉格能源今年以来狂涨近4倍

  3月5日讯,周二美股氢燃料电池板块延续此前的强势,板块个股呈普涨态势。今年以来普拉格能源(NASDAQ:PLUG)股价狂涨近4倍,表现令人咋舌。

  截至周二收盘,普拉格能源股价上涨14.95%,报收于6.69美元。盘中股价一度攀升至7.09美元,创2005年11月份以来新高,较其52周低点(0.14美元)已暴涨4,964.29%。今年以来其股价累计涨幅达到331.61%,大幅跑赢大盘。

  1999年11月2日普拉格能源在纳斯达克交易日挂牌上市,IPO发行价为15美元。2000年1月24日其股价一度蹿升至156.50美元,创其上市以来新高。之后由于业务发展不利,其股价一路下滑,最低一度下探至0.14美元。

  板块其他个股方面也表现亮眼。加拿大氢燃料电池生产商巴拉德动力系统(NASDAQ:BLDP) 、燃料电池能源公司 (NASDAQ:FCEL)和Hydrogenics公司 (NASDAQ:HYGS)股价均刷新52周以来高点,今年以来累计涨幅分别达到254.97%、92.2%和49.97%。

  消息面上,普拉格能源宣布其将在未来两年向世界连锁巨头沃尔玛公司旗下六个配送中心提供1738个GenDrive燃料电池组。此外,其还与沃尔玛公司签订了长达六年的服务合同。

  周一投行Cowen &Co.分析师Rob Stone将普拉格能源目标股价由5美元上调至5.5美元。

  上周三美国电动汽车巨头特斯拉(NASDAQ:TSLA)宣布将建造一座超级电池工厂(Gigafactory)。该工厂预计将在2017年前后投产,当年年底电池组每千瓦时的成本预计将降低逾30%;2020年这一全球最大规模的锂离子电池工厂的年产量将超过2013年全球锂电池产量,满足特斯拉年产50万辆电动汽车的需求。(阿思达克)

  南都电源行情问诊

  2011年3月,公司、南京依维柯汽车有限公司及北京京仪敬业电工科技有限公司拟共同合作开发“依维柯柴电混合动力警用指挥车项目”。本协议产品是为武警公安系统开发的,用于公安干警抢险、救灾时的指挥车辆使用。公司主要负责动力电池的设计与制造。车辆定型及小批量生产在2012年6月前完成;标准底盘定型及小批量生产在2013年12月前。

  

  长城电工行情问诊

  公司投资1050万元与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司(占21%),从事质子交换膜燃料电池开发生产。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术,将以批量生产技术及多种燃料电池产品的开发,使其尽快商品化和产业化。目前,新源动力分别在江苏和上海市投资设立全资子公司。江苏新源动力以燃料电池关键材料和关键部件批量生产为目标,将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线,成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。上海新源动力将以车用燃料电池系统集成安装,调试,运行,数据采集/分析,现场服务为主营业务,成为新源动力的系统集成,总成生产与技术服务中心。公司承担了国家科技部“863”燃料电池重大专项燃料电池轿车发动机系统研制,燃料电池技术国内标准制定,中国科学院重大项目“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。

  

  新大洲A行情问诊

  公司持有大连新源动力股份有限公司3.42%股权。新源动力由中国科学院大连化学物理研究所,兰州长城电工股份有限公司等单位发起设立,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。至2007年5月,先后有宜兴四通家电配套厂,武汉理工大学产业集团有限公司,上海汽车工业(集团)总公司等大型企业及科研院校入股新源动力,公司注册资本达到1.17亿元人民币。2006年,“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”,获得国家发改委正式授牌。新源动力已发展成为中国燃料电池领域规模最大,集科研开发,工程转化,产品生产,人才培养于一体的专业化燃料电池公司。

  

  中炬高新行情问诊

  公司控股66%的中炬森莱高主营业务生产镍镉,镍氢系列电池产品,动力电池,电池生产及原材料销售,目前已为国内多家整车厂商提供商业用途的动力电池,取得良好的进展,由于2010年五月起国家政策调整,对镍氢电池的扶持力度减少,镍氢动力电池的市场需求低于预期,公司暂缓3.63亿安时混合动力电池扩产项目的建设,目前公司正密切关注政策和市场,在条件成熟时启动扩产项目。2010年度,中炬森莱实现销售收入1526万元,同比增加26.40%,经营亏损645万元,同比增亏7万元。(公司原计划分两期实施,第一期在09-2010年进行,投资3.38亿元,新增8000万Ah生产能力,总生产能力达到1亿Ah,第二期在2011年进行,投资6.17亿元,新增2.63亿Ah生产能力,总生产能力达到3.63亿Ah。)

  工信部2010年5月26日公布汽车产业技术进步和技术改造投资方向(2010年)其中先进动力电池系统的工作温度为-20~55度,储存和运输温度为-40~80度,电池比能量要超过90Wh/kg,最大放电倍率≥5C,最大充电倍率≥3C,循环寿命≥2000次(单体),1200次(系统),电池管理系统工作温度为-40~125度,SOC估算精度偏差<8%,具备电池状态检测,绝缘检测,电池功率计算,电池热管理,电池故障检测,电池安全保护,OBD,CAN网络信息交互等功能,并满足国家相关标准要求。

  

  同济科技行情问诊

  公司与中科院上海有机化学研究所,上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司,占36.23%股权。质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发,包括质子交换树脂和质子交换膜,膜电极等。质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务,研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜。截止2010年年底,该公司净资产总额1268万元,2010年1-12月净利润29.7万元。

  

  金龙汽车行情问诊

  2009年01月04日,由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线,此举标志着国家‘863计划十一五攻关项目:节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。此款以氢气为燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客车,装备功率为80千瓦燃料电池发动机系统,最高车速达到85公里,持续行程400公里以上。苏州金龙一直致力于新能源客车的研发,成为我国客车制造企业在新能源领域应用方面的主要代表。据苏州金龙技术中心主任邱峰介绍,早在2001年,苏州金龙就与清华大学合作成功研发纯电动客车,2005年又与上海交大,苏州创元,上海神力科技合作试制了一辆名为“创新一号”的氢燃料电池城市客车,目前在上海试运行,已行驶1.5万公里。

  

  复星医药行情问诊

  控股96%医药投资以5045万元受让神力科技36.26%股权并对其增资1000万元,完成后占注册资本38.808%。该公司氢动力项目系国家863项目,产品已进入生产阶段,已拥有270项专利成果,主要科研产品包括燃料电池轿车发动机,燃料电池大巴发动机(均为国家863重大专项成果)等。

(责任编辑:李欣)

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