据媒体报道，宝马计划与韩国供应商就生产固态电池进行合作。宝马韩国分公司将与组装、固体电解质及其他设备和材料的供应商会面。宝马和三星SDI也有可能进行合作，宝马和三星在电池方面的合作已超过10年。三星SDI目前还在运行一条名为S Line的固态电池试验线。

　　固态电池相较于液态电池，在大电流工作环境下，不会因为锂枝晶刺破隔膜引发短路等危险情况，可以更好的解决电动车起火、自燃等危险。凭借其安全、高性能等优势，固态电池获得整车厂及电池产业链头部公司加速布局，产业化进程提速。国海证券预计，2021-2030年全球固态电池出货量将高速增长，至2030年或将突破250GWh，市场空间有望达到1500亿元以上。

　　德尔股份（300473）在全固态电池开发方面坚持采用高安全性的氧化物电解质技术路线，目前已经取得阶段性成果，尤其是在全固态电池的制造方法上，公司成功开发出一种采用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度。公司固态电池产品已应日本本土客户的需求提供样品并开展测试、匹配工作。国轩高科（002074）研发的单体能量密度达360Wh/kg的半固态电池，今年将实现装车。此外，公司有进行固态电池相关的技术研究，计划两年内引入相关技术，并逐步实现迭代升级，生产高安全固态电池。