金融界7月1日消息 今日晚间，三大航企纷纷发布公告与空客公司签订协议，合计购买292架A320NEO系列飞机，购买飞机价格合计逾370亿美元……

　　中国东航：向空客公司购买100架A320NEO系列飞机

　　中国东航公告称，公司与空中公司在中国上海签订《购买100架A320NEO系列飞机协议》，向空客公司购买100架A320NEO系列飞机。上述100架飞机计划于2024年至2027年分批交付于公司。本次购买的100架A320NEO系列飞机的的基本价格合计约为127.96亿美元。

　　南方航空：向空客公司购买96架A320NEO系列飞机

　　南方航空今日晚间公告称，公司于2022年7月1日与空客公司签订协议，向空客公司购买96架A320NEO系列飞机。

　　A320NEO系列飞机的公开市场报价（根据空客公司2020年1月的目录价格）为每架约1.05亿美元至1.36亿美元。96架A320NEO系列飞机的基本价格约为122.48亿美元（按1美元兑6.6863元人民币折算，约人民币818.94亿元）。上述基本价格包括机身和发动机。

　　本次飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中空客公司给予公司较大优惠幅度，本次购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。

　　上述96架A320NEO系列飞机计划于2024年至2027年分批交付公司，其中2024年交付30架，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。

　　中国国航及子公司拟向空客公司购买合计96架空客A320NEO系列飞机

　　中国国航公告称，公司第六届董事会第五次会议批准，公司及全资子公司国航进出口有限公司（简称“国航进出口公司”）与空中客车公司（简称“空客公司”）于2022年7月1日签订国航购置协议，向空客公司购买64架空客A320NEO系列飞机；公司控股子公司深圳航空有限责任公司（简称“深圳航空”）与空客公司于2022年7月1日签订深圳航空购置协议，向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。

　　前述96架空客A320NEO飞机的基本价格合计约为122.13亿美元（2020年1月价格），飞机价格需按公式计算后予以调整。

　　民航业深陷“寒冬” 三大航企一季度亏损超200亿元

　　2021年三大航企均出现逾百亿规模的亏损。其中，中国国航净亏损达166.4亿元，亏损较上年扩大15.48％；南方航空公司净亏损121.03亿元，较上年增亏12.61亿元；中国东航公司净亏损达122.14亿元，比上年增亏3.8亿元。

　　随着疫情不断反复蔓延，叠加国际原油价格高企，让已经亏损严重的民航业深陷“寒冬”难自拔。2022年一季度，中国国航、南方航空、中国东航三大航司合计亏损超200亿元。

　　具体来看：

　　中国国航2022一季报显示，公司主营收入129.18亿元，同比下降11.41％；归母净利润-889992.3万元，同比下降43.37％；扣非净利润-896234.6万元，同比下降42.23％；其中2022年第一季度，公司单季度主营收入129.18亿元，同比下降11.41％；单季度归母净利润-889992.3万元，同比下降43.37％；单季度扣非净利润-896234.6万元，同比下降42.23％；负债率80.95％，投资收益-84244.0万元，财务费用12.51亿元，毛利率-52.42％。

　　南方航空2022一季报显示，公司主营收入214.71亿元，同比上升1.03％；归母净利润-449600.0万元，同比下降12.23％；扣非净利润-457500.0万元，同比下降18.89％；其中2022年第一季度，公司单季度主营收入214.71亿元，同比上升1.03％；单季度归母净利润-449600.0万元，同比下降12.23％；单季度扣非净利润-457500.0万元，同比下降18.89％；负债率75.08％，投资收益6700.0万元，财务费用11.66亿元，毛利率-16.07％。

　　中国东航2022一季报显示，公司主营收入126.65亿元，同比下降5.45％；归母净利润-776000.0万元，同比下降103.94％；扣非净利润-782300.0万元，同比下降88.6％；其中2022年第一季度，公司单季度主营收入126.65亿元，同比下降5.45％；单季度归母净利润-776000.0万元，同比下降103.94％；单季度扣非净利润-782300.0万元，同比下降88.6％；负债率83.56％，投资收益-2700.0万元，财务费用11.66亿元，毛利率-51.56％。